AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1  ..  112    114    116  117
Författare: Ämne: Den Brutala Berlinan Brutus - från skrot till reportage.
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 7358
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2024-3-15 kl 17:52


Quote: Ursprugligen inlagt av Atterhall  
Dimple-dies... :headbang:


Eller hur! Barnsligt förtjust i det sedan urminnes tider. Det blir lite mer sådant framöver. Först i bagaget för att göra sidopaneler där så att inte last i bagaget kan rulla runt och slå in i breddarna. De är lite för ömtåliga för det.
Har ett sug efter att bygga egna aluminiumstolar också vilket skulle behöva en myriad av coola popnitar och kragade hål!




Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 7358
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2024-3-15 kl 17:54


Quote: Ursprugligen inlagt av Besar  
den där ratten :yes:


Kul att du tycker det. Jag har bollat mellan säkert ett tiotal olika varianter. Och därtill: ska man ha polerad? Borstad? Lackad? Svart? Bakelit? Trä? Skinn?
Till slut föll valet på denna som varit toppkandidat från början och att den är så fulsnyggt avig i formerna att den blir råcool i en rejsig bil! :headbang:




Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 7358
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2024-3-28 kl 16:35


Här händer det grejer!

Stilstudie i baklyktor.
Ny slavcylinder, rensat mittkonsollen, tömt alla vätskor, hinkat ur hela drivlinan, plockat ftam finprylar som alukylare osv. Full fart framåt

IMG_5944.jpeg - 431kB IMG_5946.jpeg - 574kB IMG_5951.jpeg - 419kB IMG_5955.jpeg - 426kB IMG_5959.jpeg - 590kB IMG_5960.jpeg - 560kB IMG_5961.jpeg - 516kB

[Edited on 2024-3-28 by FredrikAssarsson]




Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Micke G
AP\'s boxersamlare
******
Avatar



Inlägg: 3309
Registrerad: 2002-8-9
Befinner sig: Huddinge & Visseverka
Medlemmen är Offline

Humör: bu

[*] Inlagd 2024-3-28 kl 17:12


Oj! Vad händer här? Spännande att följa vad som hamnar i det tomma motorrummet.



Michael Gunnarsson
Giulia Super 1600 Finbilen
Berlina T-Spark 2,0 1972 okynnesedition Sr
Sprint QV 1,7 1986 okynnesedition Jr
----------------------------------------------
PV 1961 Sport Rallyedition
Duett 1967 Televerkare Competition Orange
Toyota Rav4 3d
Vitara V6 dragbil
MB C180 min bästa dailyrunner
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 7358
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2024-3-28 kl 17:18


Tätningsringarna mot kompressionen ser jag inga skador på. Inga sotiga blow-by heller så här ligger nog inget tydligt fel.

IMG_5975.jpeg - 585kBIMG_5980.jpeg - 608kBIMG_5981.jpeg - 607kBIMG_5982.jpeg - 631kBIMG_5983.jpeg - 583kB




Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 7358
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2024-3-28 kl 17:30


Andra sidan av topplockspackningen ser ut så här. Inga direkta tydliga tecken på var kompression läcker ut i kylvätskan.

IMG_5984.jpeg - 504kBIMG_5985.jpeg - 522kBIMG_5986.jpeg - 454kBIMG_5987.jpeg - 524kBIMG_5988.jpeg - 3.5MB




Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 7358
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2024-3-30 kl 08:44


På väg mot att plocka ur fodren. Strippat botten. Ur med oljepump för uppmätning, av med bröstkåpan, av med alla lageröverfall, för att få ur bakre ramlagret skruvar jag i två trågskruvar i detas gängor och använder glidhammare för att varsamt dra ur lagret som hålls fast av diverse tätningsguck och cigarettpackningarna.

Oljesilen hade intressanta fornlämningar. Någon pytteliten metalldel som jag inte har undersökt vidare och några små små spiralfjädrar som ser ut som gamla rester av radialtätningar. Snackade lite med Björnbusen som fick en intressant ledtråd där att det faktiskt skulle kunna komma från en ventiltätning för de ser ut som sådana små fjädrar. Vi får se!
Tråget har jag ju haft av tidigare men då såg jag inga sådana rester.

Nu återstår bara att dra av dreven och kedjorna så är vevaxeln ur och jag kan sedan få ur fodren för att inspektera o-ringarna.
O-ringarna brukar man dock inte se jättemycket på för de är alltid torra som fnöske och kan spricka när man plockar ur det så det är svårt att säga något definitivt om skicket på dom. De är liksom aldrig fräscha på en motor som gått. 🤷🏼‍♂️

Jag tog dock påskhelg tidigt så jag hann inte mer.

Jag kan dock säga att skicket på varenda lager var skrattretande uselt efter att ha kört hem från jobbet dagen den gav upp. Galet vad rosaskimrande lagerbanorna är så som de har nötts ner. Vatten smörjer liksom inte så bra som olja hehe

IMG_5992.jpeg - 539kB IMG_5993.jpeg - 578kB IMG_5996.jpeg - 560kB IMG_6003.jpeg - 515kB

[Edited on 2024-3-30 by FredrikAssarsson]




Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Micke G
AP\'s boxersamlare
******
Avatar



Inlägg: 3309
Registrerad: 2002-8-9
Befinner sig: Huddinge & Visseverka
Medlemmen är Offline

Humör: bu

[*] Inlagd 2024-3-30 kl 10:48


När jag rev ned en 2000 maskin var det massor av korrosion i blocket under foderpackningarna. Jag frågade Torbjörn Backlund som levde då och han sa att det var ett vanligt problem på 105 motorer på grund av att den tidens glykol inte var så snäll mot aluminiumet.



Michael Gunnarsson
Giulia Super 1600 Finbilen
Berlina T-Spark 2,0 1972 okynnesedition Sr
Sprint QV 1,7 1986 okynnesedition Jr
----------------------------------------------
PV 1961 Sport Rallyedition
Duett 1967 Televerkare Competition Orange
Toyota Rav4 3d
Vitara V6 dragbil
MB C180 min bästa dailyrunner
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 7358
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2024-3-30 kl 19:19


Ja det blir ingen V6 i just detta skedet för då kommer jag inte ut på vägarna i år. Jag slänger ihop en 1750 igen fast troligen med nya kolvringar, alla lager, och varenda packning.
Jag nästan hoppas på sprucken o-ring på ett foder för då har jag åtminstone en tydlig förklaring på varför det forsat in vatten i oljan.

Jag såg dock dagen den gick sönder och misstände att det kom vattendroppar in i bakre förgasarens portar. Jag kunde se dropparna och se nysandet från motornnör dropparna sögs in. Tyvärr såg jag inga direkta tecken på att insugspackningen sprungit läck (den var ny men något måste sprungit läck där vid överhettningen motorn fick när remmen till vattenpumpen gick av.

Så jag måste fortfarande hitta var vattnet läckte in i oljan och jag måste fortfarande hitta var kompressionen trycktes in i vattnet! Och det har ju inget med fodertätningar att göra. Vi får se helt enkelt. Nästa steg är ju ut med veven och foder för att kika efter spricka eller så.

Vad tror ni? Startas en vadslagning? Foder? Spricka? Diverse småläck i packningar?eller hittar jag ingenting, slänger ihop motorn igen och tar mig igenom en till säsong med nöd och näppe innan nytt ras?




Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 7358
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2024-4-1 kl 16:25


Då var fodren ut men de satt fastgjutna i blocket så trots smarta knep sprack en bit loss från treans cylinderfoder tyvärr. Sånt som händer, jag tror tom att jag har något reserv liggandes (om det nu är till 1750..)

Två av fodren såg sämre ut i oringen än två andra men det är som alltid med gamla motorer att det är obskyra grader av ser förjäkligt ut så drt är svårt att sia säkert.

Jag behöver iaf laga lite nu..

IMG_6016.jpeg - 473kBIMG_6017.jpeg - 512kB




Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
rschneberger
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 671
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline

Humör: Dags för buskörning!

[*] Inlagd 2024-4-1 kl 18:47


Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  
Ja det blir ingen V6 i just detta skedet för då kommer jag inte ut på vägarna i år. Jag slänger ihop en 1750 igen fast troligen med nya kolvringar, alla lager, och varenda packning.
Jag nästan hoppas på sprucken o-ring på ett foder för då har jag åtminstone en tydlig förklaring på varför det forsat in vatten i oljan.

Jag såg dock dagen den gick sönder och misstände att det kom vattendroppar in i bakre förgasarens portar. Jag kunde se dropparna och se nysandet från motornnör dropparna sögs in. Tyvärr såg jag inga direkta tecken på att insugspackningen sprungit läck (den var ny men något måste sprungit läck där vid överhettningen motorn fick när remmen till vattenpumpen gick av.

Så jag måste fortfarande hitta var vattnet läckte in i oljan och jag måste fortfarande hitta var kompressionen trycktes in i vattnet! Och det har ju inget med fodertätningar att göra. Vi får se helt enkelt. Nästa steg är ju ut med veven och foder för att kika efter spricka eller så.

Vad tror ni? Startas en vadslagning? Foder? Spricka? Diverse småläck i packningar?eller hittar jag ingenting, slänger ihop motorn igen och tar mig igenom en till säsong med nöd och näppe innan nytt ras?


Åh vad jag skulle vilja ha en sån bil!

Jag har ju en längskonverterad 290hkr Busso stående, men jag hittar ju ingen bil att stoppa den i. Vad sa du, skulle du sätta V6 i den här? :beerchug:

mvh //Ricky





Ricky Schneberger,
Alfa GTV 916 2.0TS Turbo
VW Caddy "My little Mule"
Mazda MX-5 Schneberger Competizione
AR 156 2.5 Sportwagon
Mazzarini R/T
Ford Capri (projekt) ...och så några till...och några hojjar.
https://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=35537
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34118
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=33730

Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 7358
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2024-4-1 kl 19:44


Självklart 🤙 en 1750 räcker ju inte långt. Egentligen! Jag bygger en strokad 3.0 12 med 3.2 vev.
3.2 Liter 12v med förstorade 2.5 toppar från Alfa Sei med 6st uppborrade Sei Dellortoförgasare till 42mm.
Jag har adapterväxellådssvep att bulta fast i 105låda för att få spaken på rätt ställe och 105känsla.

Alfa Berlina 3200 GTAm som fyrdörrars italienskt svar på typ BMW 3.0 CSL racebilar

Berlinan är ju som gjord för sex cylindrar!




Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 7358
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2024-4-3 kl 20:57


Med fodren urplockade började saneringen. Tvättat och tvättat och sedan började jag gnugga med smärgelduk. Två fodersäten var rätt fina, två var lite mindre fina. Det var precis som fodren själva, två muggiga, två dugliga.

På ena bilden har jag börjat slipa och tvätta.

Sedan fick jag mina foder honade av Daniel och ett reservfoder jag hade såg fint ut och får hoppa in från avbytarbänken.

Mätte utstick utan o-ring: 0.05mm
Mätte utstick med o-ring och 15Nm förspänning: 0.05mm
Bra, det kör vi på 🤙

Sedan fick jag leverans av nya ratten vilket kändes kul för moralen!

IMG_6033.jpeg - 442kBIMG_6034.jpeg - 372kBIMG_6040.jpeg - 344kBIMG_6035.jpeg - 383kBIMG_6038.jpeg - 438kB




Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
rschneberger
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 671
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline

Humör: Dags för buskörning!

[*] Inlagd 2024-4-4 kl 19:31


Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  


Berlinan är ju som gjord för sex cylindrar!


:beerchug::beerchug::beerchug::beerchug:





Ricky Schneberger,
Alfa GTV 916 2.0TS Turbo
VW Caddy "My little Mule"
Mazda MX-5 Schneberger Competizione
AR 156 2.5 Sportwagon
Mazzarini R/T
Ford Capri (projekt) ...och så några till...och några hojjar.
https://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=35537
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34118
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=33730

Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 7358
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2024-4-4 kl 19:32


Från örlogsratt till sportig 🤙
400mm till 350mm. Rätt lagomt, inte för litet. Återstår att leta upp var jag la mina momo spacers dock? #idiotifarten….
Jag letade upp dom för en vecka sedan och sa ”bra, de använder jag strax” och la undan på ett dumt ställe tydligen?

IMG_6041.jpeg - 400kBIMG_6042.jpeg - 390kB




Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1  ..  112    114    116  117

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 67.2% - SQL: 32.8%]