| Pages:
1
..
113
114
115
116
117
..
119 |
rschneberger
Alfa-freak
Inlägg: 673
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline
Humör: Dags för buskörning!
|
|
Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson  | Med fodren urplockade började saneringen. Tvättat och tvättat och sedan började jag gnugga med smärgelduk. Två fodersäten var rätt fina, två var lite
mindre fina. Det var precis som fodren själva, två muggiga, två dugliga.
På ena bilden har jag börjat slipa och tvätta.
Sedan fick jag mina foder honade av Daniel och ett reservfoder jag hade såg fint ut och får hoppa in från avbytarbänken.
Mätte utstick utan o-ring: 0.05mm
Mätte utstick med o-ring och 15Nm förspänning: 0.05mm
Bra, det kör vi på 🤙
Sedan fick jag leverans av nya ratten vilket kändes kul för moralen! |
Om du är orolig för att sätena är dåliga så kan du ju lägga Reinz packningsklister eller Biltema Rapid i botten. För att ge o-ringarna en större chans
att lyckas med sitt arbete.
mvh //Ricky
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Vevaxeln provmonterad med nya lager. Spinner snällt men jag inväntar plastigauge för att mäta lite.
Under tiden är det rengöring som står på schemat
  
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av rschneberger | | Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson | Med fodren urplockade började saneringen. Tvättat och tvättat och sedan började jag gnugga med smärgelduk. Två fodersäten var rätt fina, två var lite
mindre fina. Det var precis som fodren själva, två muggiga, två dugliga.
På ena bilden har jag börjat slipa och tvätta.
Sedan fick jag mina foder honade av Daniel och ett reservfoder jag hade såg fint ut och får hoppa in från avbytarbänken.
Mätte utstick utan o-ring: 0.05mm
Mätte utstick med o-ring och 15Nm förspänning: 0.05mm
Bra, det kör vi på 🤙
Sedan fick jag leverans av nya ratten vilket kändes kul för moralen! |
Om du är orolig för att sätena är dåliga så kan du ju lägga Reinz packningsklister eller Biltema Rapid i botten. För att ge o-ringarna en större chans
att lyckas med sitt arbete.
mvh //Ricky |
Jag var faktiskt inne på det spåret med loctite flänstätning som jag har. Tuuunt och bara hjälpa lite. Men sätena blev skitfina efter handslipning,
inga fläckar och inga ojämnheter vad jag kan se. Jag har dock inte slutmonterat det så än är det inte för sent för att hjälpa o-ringarna på traven med
lite tätning
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
En kort stund idag så jag demonterade oljepumpshuset och kollade så ingen metall eller skit hamnat där. Allt rent och fint. Mätte upp oljepumpsdreven
och allt ser bra ut. Rengjorde och satte ihop. Bytte oringen. Det var i övrigt bara en dag för att rengöra mångder av delar. Mycket bromsrengöring!
Bytte nedre trågets packning och bytte oljepluggen för den gamla började bli lite avhyvlad..
      
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Äntligen hittade jag mina extra rattspacers! Nu är ratten på bättre avstånd trots att den inte är deep dish som originalratten. Det här blir kul att
testa!!!
  
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Kvällen började med kontrollmätning av det axiella glappet ”end float” som enligt min bok fick vara från 0.06-0.25mm. Lustigt nog förklarar boken
också att över 0.5mm ja då ska man förstps byta till överdimension på det lagret (thrust washer)
Men vad man glr mellan 0.25 och 0.5 förtäljer inte boken 
Mitt var i den lägre skalan så här klarade jag mig från att leta nya thrust washers.
Plastigauge dök upp supersnabbt från folkraceshoppen vilket var välkommet så jag plockade av alla vevlageröverfall. Därefter torkade jag rent från
olja, la en lite dutt med fett på lagerbanan för att plastgaugen skulle hålla sig kvar och återmonterade alla överfall på en efter en och momentdrog
sedan.
Att lägga upp bilder på alla lerkluttarna skulle vara overkill för lyxigt nog höll allt sig extremt jämnt för en vev som gått med vatten i oljan och
kört slut på lagren!! Alla höll sig på 0.38 mer eller mindre. En på 0.35 och en på 0.40 så jag är nöjd!
    
[Edited on 2024-4-9 by FredrikAssarsson]
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Ur med allt igen, torka rent från platigauge. Olja in lagren och tvätta av delarna. Halvmåneringarna till svänghjulsbultarna petades in bakom veven
tillsammans med sin distansskiva och sedan kunde lageröverfallet Återmonteras för sista gången på ett tag! 
Jag kör på supertunt med loctite flänstätning på packningsytorna. Motorn är ändå ett halvt århundrade gammal så det kan ju inte skada med extra hjälp
att täta. Bröstkåpans packningar på plats.
Därefter kedjedrivningen. Svårt att se på bild men veven i TDC på ettan, de två drevens märkningar ska ligga mitt emot varandra. Kedjan på plats,
”kedjelåsets fisk simmar MED strömmen” och sedan trycka dit allting. På med nästa lilla drev och brickan etc. Ny kedja till kamdrivningen monteras.
Man kan väl hävda att även nedre kunde bytta när jag ändå håller på men den slits väldigt lite jämfört med den övre och jag tänker inte ösa pengar
över denna motorn även om den får mycket jobb gjort. Snöbollseffekt ska undvikas…
    
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Bröstkåpan drogs åt, nya vattenpumpen monterades, prylar från gamla vattenpumpen flyttades över. Och rengjordes…..herregud vad grisigt!
Dödlägepilen, varvräknardrivningen, fläkten osv.
Jag inser självklart att alla prylar är lite extra i vägen när kolvarna sedan ska provmonteras med sina ny lager som jag väntar leverans av men jag
ska framåt nu. Ingen tid att vänta. Tre veckor kvar till första maj!
    
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Då så! Inte illa pinkat för 2.5h pyssel ikväll.
Återstår:
- montera oljepump
- montera nya kolvringar
- montera kolvar med nya lager
- montera tråget
- montera toppen med ny packning.
- montera nytt oljefilter.
Någon mer som yttepyttestressmeckar inför Skoklosterträffen? 😅
   
[Edited on 2024-4-9 by FredrikAssarsson]
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Besar
Alfa-freak
Inlägg: 669
Registrerad: 2014-12-5
Befinner sig: Malmö
Medlemmen är Offline
|
|
yttepyttestressmeckar med min Sud men inget jämfört med det du kämpar med, bra jobbat...som vanligt 
|
|
|
bjorn55
Alfista
Inlägg: 459
Registrerad: 2016-1-5
Befinner sig: på Yngaren med snipan eller i garaget?
Medlemmen är Offline
Humör: :-)
|
|
Otroligt imponerande tempo. man tappar ju fullständigt andan 
Förstår att det kan vara riktigt kul när man emellanåt har sånt flow.
Själv lunkar man på i snigelfart...
Giulietta Sprint 750B -55
Giulia Sprint GT 1600 -65
Björn Jägerstedt
Giulietta Register, member #81
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Halvskapligt tempo är det nog ja. Grävde dessutom fram min extra NOS dogring och synkronisering igår så jag blev galet sugen på att knäcka upp
växellådan också för att snabbt byta tvåans för den är obefintlig och det är sådärkul på bana.
Eller ska jag växla om och bygga bredare kaross? 345or är ju definitivt bredare än vad jag har nu. Tians hylsa för storleksjämförelse
😂😂😂😂
[Edited on 2024-4-11 by FredrikAssarsson]
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Stort tack till BerlinaPer som ser till att delar dyker upp fort inför Skokloster!
Kolvringar från OKP landade också idag.
Rengjorde, monterade nya lager i stakarnas storände och tryckte dit lite plastigauge.
Sanningens ögonblick….! Spelet är klart godkänt!
Imorgon monteras bottendelen ihop, kolvarnas nya ringar ska monteras och efter det skruvar jag dit tråget och motorn är redo för att få toppen
återmonterad och hinkas ner i bilen!
Tyvärr tycker jag kolvringarna från OKP har fel mått. Kommer behöva plocka runt alla reservdelar jag har för att se vilka som kan kombineras till rätt
spel. 
  
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Så där då var alla kolvringar bytta. Inte alls nöjd med storleken på hastingsringarna för alla är snäppet för små. Kan inte justera kolvringsgapet som
jag vill men det får bära eller brista. Jävla pissgrejer…
Sist jag beställde från OKP var ett av lagren till V6an för stort, ett annat lager än de andra i förpackningen och denna gången är alla ringarna lite
för stora i spelet förutom en som är betydligt större i spelet. Får se om det ryker och drar olja. Då vet jag åtminstone var felet ligger.
Skit i det, ihop med sattyget nu. Momentdrog stakarna, med respektive ny låsbricka. Fyllde cigarettpackningarna med loctite RTV istället och sedan på
med tråg och packning efter att löktajten fått torka en stund.
Botten klar, återstår att mosa dit toppen i veckan!
   
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Klart!
Momentdragit toppen, hjälpt svåra ytor och packningar med loctite flänstätning och byggt klart allt utom det som skyms av motorstativet. Redo för
växellåda och bil i övrigt
Ca tre veckors turnaround är väl inte så tokigt att bygga ny nordmotor under kvällarna?
   
Här är åtminstone en filur som tydligen är glad att det snart är körklart igen 
[Edited on 2024-4-18 by FredrikAssarsson]
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
| Pages:
1
..
113
114
115
116
117
..
119 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
