| Pages:
1
..
24
25
26
27
28
..
119 |
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Fronten är ju i ett väääldigt sorgligt skick men då jag betalar kalaset själv så köps ingen ny front för storsummor utan den gamla komposthögen får
nytt liv. 
Denna är katastrofalt bulig och har samma släta yta som ett rivjärn. Nu syns det inte på bild men det jag ser i skadorna är i princip en långsam
intryckning där frontplåten tryckts bakåt/uppåt med påföljande underbettsläpp som resultat.
Kanten som ger insticket mot grillen ovanpå frontplåten är faktiskt så ojämn att det överlag är skillnader på 1-1.5cm i höjd!
Detta har lagats på samma sätt som alla andra skador - med spackel! Med hammare och mothåll har jag fått sitta i två timmar och knackat bort
spackelkakor innan jag kan rikta plåt. 
Mitt på fronten var en bula istället för inbuktning så där stack fronten ut en ansenlig bit - detta har givetvis lösts av Stevie Wonder genom att
spackla ytorna runt om till samma höjd..... det blev till att knacka bort spackel här också. Dock inte lika tjockt.
  
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Den fina linje som går längs med frontplåten var gjord av spackel så utan det syntes skadorna.. platt mothåll och hammare jämnade ut längs med hela
plåtviket in mot grillen. Därefter användes tunt mothåll för att forma till den övre linjens 90gr vik för att komma åt ordentligt.
För att hitta tillbaka i den fina karosskinje som går längs med frontplåten användes lämplig alubit för att med hammare och mothåll stämpla tillbaka
rätt form i fronten.
När jag tittar på bilderna så ser det enkelt ut i efterhand men det tog två-tre timmar.
  
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Nu är karosslinjerna i övre hälften av frontplåten iordning och ser hyggliga ut. Det kanske måste till mer justering sedan när lampor ska
provmonteras. Det kan ju vara angenämnt om lamporna får plats i grillöppningen...
Och för den som undrar är det pisskallt i garagt nu. -10 utanför, runt någon enstaka plus innanför och det förbannade lappmöglet driver nu in genom
den STÄNGDA ventilationen i dörrarna.
Kaffekonsumptionen går stadigt uppåt.
  
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Bobby
Alfista
Inlägg: 375
Registrerad: 2016-7-18
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
|
|
Jag ser var den sista bilden kommer från: https://www.youtube.com/watch?v=Aele3rA9-8Q
Bobby Green. Kör GTV6 från 1983, helst i tunnlar.
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Hahahaha!  Stäng dörra!
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Eftersom att fronten ska förses med de bromskylningsintag som rejsBerlinan hade mallade jag idag ut rn liten urskärning i panelen.
Skar ut de två hörnen och började sedan slipa plåtrent på halva panelen. Hemskt mycket spackel och tjoc tjock stenskyddslack. Oerhört drygt att slipa
igenom och när man väl kommer till plåten är det vääääldigt brun överallt.
Faktum är att efter att jag loppat dit den nedersta plåt som fick offras när panelen skulle lossas och sedan börjat slipa ner fick jag lov till att
malla av hela nedersta decimetern och börja forma en ersättningsplåt.
Optimalt hade varit att kapa en bra bit högre upp men då hade jag blivit tvungen att dels knacka in två fina falsar som leder till luftintaget
samtidigt som panelen skulle behövt välvas lver hela bredden samt få det långa viket nertill. Alldeles för mycket jobb för en så här risig panel så
jag gör det något enklare för mig och ersätter biten längst ner och lagar några andra enstaka hål.
Blir intressant att tillverka två brutala luftintag med en enda bild som facit sedan! 
  
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Sista bilden blev ju inte så fin..
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Bobby
Alfista
Inlägg: 375
Registrerad: 2016-7-18
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
|
|
Vadå, har du tänkt att bromsa med bilen?
Bobby Green. Kör GTV6 från 1983, helst i tunnlar.
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Oh nej 
När de används så lite finns det stor risk för anliggande bromsar och då kan de behöva kylning för att inte hindra framfarten!
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Bjurman
Ap's bålgeting
Inlägg: 137
Registrerad: 2003-3-31
Befinner sig: Gävle
Medlemmen är Offline
Humör: Laddning
|
|
Härligt projekt..får många flashbacks..du gör ett grymt jobb ..snyggt... lycka till..
 
[Ändrad 2018-3-2 av Bjurman]
Hans Bjurman G Ä V L E
Sprint 1,7 supercharger -62
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Nämen Bjurman - tackar så hjärtligt. Ditt bygge är jätteinspirerande och jag följde glatt dina uppdateringar! 
Dagens rosthög hade skepnaden av nederdelen av frontpanelen. Colin Chapman myntade begreppet ”add lightness” och min Berlina lydde! Den oslipade
rosthögen är genomskinlig hahaha!
Bortkapad idag och ersättaren färdig.
  
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Med avkylning med tryckluften fick plåten bränts fast. Spenderade en god stund till att få den att linjera väl innan jag fyllde på mellan punkterna
med helsvetsning.
Idag var en sådan där kort men lekande lätt dag där allt bara funkar trots hinder på vägen. Känns kanon!
Provmonterat igen och inget särskilt behövs göras så nu skulle det sitta fint med att bygga bromskylningsplåtarna!
Men först en fredagsdrink och lite avkoppling! Go helg på er!
 
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7389
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Så sjukt tacksam för lån av ultraljudstvätt just nu!! 
Från bojsänke till förgasare! 
Det tog tre rengöringar, två med allt löstagbart bortskruvat och en med munstycken och annat löst monterat för att få sig en extra genomkörare.
Tyvärr är chokekugghjulen förstörda av någon. Lilla metallflärpen som för chokekolven i sitt lopp har knäckts av på en av två på varje förgasare.
Suck!
Jag får prova med bara halvt fungerande choke i början och se om den kommer att fungera halvOK ändå tillfälligt.
Nu kommer det att kunna vara kul att montera tillbaka grejerna - wohoo!
  
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Bobby
Alfista
Inlägg: 375
Registrerad: 2016-7-18
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
|
|
Ja det var kul att se att det fanns ett par förknasare under det där mugget! 
Bobby Green. Kör GTV6 från 1983, helst i tunnlar.
|
|
|
Ken
AlfaRäv
Inlägg: 2145
Registrerad: 2007-8-7
Befinner sig: Stallarholmen
Medlemmen är Offline
Humör: Oo=V=oO
|
|
Det behövs ingen choke. 2 tramp på gaspedalen i botten så får accpumparna göra sitt! Funkar bra utom om det är riktigt kallt....
Kenneth Larsson
Stallarholmen
Ford Mustang GT -17; Volvo XC 60 bruxis; Seat Mii elbil!!!! Mercury 5 Hk snurra på segelbåten
|
|
|
| Pages:
1
..
24
25
26
27
28
..
119 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
