AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1  ..  8    10
Författare: Ämne: Alfa 75 3.0 24V -90
argentaperra
AP\'s FIAT-kännare
***
Avatar



Inlägg: 341
Registrerad: 2002-7-2
Befinner sig: Göteborg (ibland Uppsala)
Medlemmen är Offline

Humör: Rockfrisyr.

[*] Inlagd 2019-11-8 kl 12:53


Trubbel, har följt ett råd från en GTV6-snubbe på Youtube som karskt hävdade att det enklaste sättet att ta ur motorn är att lossa "the bellhousing" från motorblocket, släppa ned det på backen o ta ur motorn rakt upp.
Nå, lossa den från blocket gick väl ok även om det var tajt, men sen verkar det låsa sig ändå.. Kardanen är oxå loss från motorn (men kvar i tunneln).

Får ändå inte ur motorn, det är som att den fastnar antingen med svänghjulet i klockan eller mot styrväxeln/stången.

Skall detta verkligen funka? Hur gör folk?

[Ändrad 8-11-2019 av argentaperra]




Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
Björnbusen
AP's fettischist
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 5156
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Bromma, Stockholm
Medlemmen är Offline

Humör: 180hk?

[*] Inlagd 2019-11-8 kl 21:02


Quote: Ursprugligen inlagt av argentaperra  
Trubbel, har följt ett råd från en GTV6-snubbe på Youtube som karskt hävdade att det enklaste sättet att ta ur motorn är att lossa "the bellhousing" från motorblocket, släppa ned det på backen o ta ur motorn rakt upp.
Nå, lossa den från blocket gick väl ok även om det var tajt, men sen verkar det låsa sig ändå.. Kardanen är oxå loss från motorn (men kvar i tunneln).

Får ändå inte ur motorn, det är som att den fastnar antingen med svänghjulet i klockan eller mot styrväxeln/stången.

Skall detta verkligen funka? Hur gör folk?

[Ändrad 8-11-2019 av argentaperra]


Det "normala" sättet att ta ut motorn på en 116/162-seriebil är att ta loss kardanen i båda ändar och dra den bakåt en bit eller ta ner den på marken. Sen lirkar man motorn framåt och uppåt i steg tills den är ur. Jag har hittills aldrig tagit av struten först... På nordmotorn sitter det en jordfläta mellan struten och blocket på höger undersida som man glömmer ibland. Att komma förbi styrväxeln handlar om vinklar och tålamod. Ett bra sätt är att den som är under bilen hänger sig i struten så man får rejäl lutning på motorn.




Björn Ek
AlfaPowermedlem Nr 5
AlfaRomeo Alfetta V6 1976
Fiat Punto Twinair 875cc 2012
¨Knarkar nästan aldrig¨
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
D. Evil
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 287
Registrerad: 2004-10-25
Befinner sig: Sthlm/Huddinge
Medlemmen är Offline

Humör: Jävligt Elak!!

[*] Inlagd 2019-11-8 kl 23:10


Strutens bakre fäste på 116 med V6 sitter skruvat i löstagbara plattor.

Tar man och skruvar bort även dessa så kan man få upp struten högre upp i tunneln.
Då kan man utan större problem dra motorn framåt utan att behöva vinkla den speciellt mycket.

Nästa problemområde är när man ska över kylarbalken då motor med strut blir för långt för att bara kunna lyftas rakt upp. För att komma över den behöver man vinkla motorn bakåt eller ta bort struten.

Dom tiotal motorlyft jag gjort har gått utan större problem, oftast har det vart problem med att få mellanaxeln att släppa vid motorn.




- Calle Wærn -
GTV6-84 (Renoveringsobjekt)
Alfa75 3,0 -88 (Repobjekt)
V***o 850 Turbo -96 (Last-räcern)
V***o 850 T5R - 95 (Sälj-objekt)
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
argentaperra
AP\'s FIAT-kännare
***
Avatar



Inlägg: 341
Registrerad: 2002-7-2
Befinner sig: Göteborg (ibland Uppsala)
Medlemmen är Offline

Humör: Rockfrisyr.

[*] Inlagd 2019-11-9 kl 02:17


Tack. Struten är som sagt loss, ska be någon jucka i bakkant nästa gång jag inte är ensam i garaget. Man är ju sugen på att börja med rostlagningen nu! Eller ja. Sugen är väl fel ord.



Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar



Inlägg: 6088
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2019-11-9 kl 11:23


Upp med bakänden av bilen så högt som är möjligt så möjliggör du mer vinkel på drivlinan när den ska ur.
Bort med kardan och gärna kylare ;)

Biltema, swedol och andra roliga butiker har ett ok du kan sätta mellan motorlyft och motor så att du kan vinkla motorn som du vill genom att skruva på oket. Köp en sådan!




Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5 V6 trimmad, portad. '77 Alfetta GTV2000 trimmad, GT 3.2 trimmad
Nuvarande: '00 Alfa 166 Zender 3.0 "GTA", '70 Alfa Berlina 1750 "GTAm-bygge", '78 Folkabuss ”camper”, ’89 folkapickup ”overlanderbygge”

When the power of love overcomes the love of power, the world will know peace. /Mahatma Ghandi
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
argentaperra
AP\'s FIAT-kännare
***
Avatar



Inlägg: 341
Registrerad: 2002-7-2
Befinner sig: Göteborg (ibland Uppsala)
Medlemmen är Offline

Humör: Rockfrisyr.

[*] Inlagd 2019-11-9 kl 13:24


Tack. Hehe kylaren och resten av fronten är väck sen länge, utom stötfångaren. Ja ett sånt ok vore bra när jag oftast bara har 2 händer

[Ändrad 9-11-2019 av argentaperra]




Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar



Inlägg: 6088
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2019-11-9 kl 14:13


https://www.biltema.se/bil---mc/verkstadsutrustning/lyftutru... En enkel sådan här gör underverk för vinkeln.



Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5 V6 trimmad, portad. '77 Alfetta GTV2000 trimmad, GT 3.2 trimmad
Nuvarande: '00 Alfa 166 Zender 3.0 "GTA", '70 Alfa Berlina 1750 "GTAm-bygge", '78 Folkabuss ”camper”, ’89 folkapickup ”overlanderbygge”

When the power of love overcomes the love of power, the world will know peace. /Mahatma Ghandi
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
argentaperra
AP\'s FIAT-kännare
***
Avatar



Inlägg: 341
Registrerad: 2002-7-2
Befinner sig: Göteborg (ibland Uppsala)
Medlemmen är Offline

Humör: Rockfrisyr.

[*] Inlagd 2019-11-13 kl 17:17


Tack jodå jag hann slå till på precis en sån, prisvärt!

Men, verkar som att kardanen inte är som andra bilars kardaner, ngn slags styr axel finns i båda ändar, pga rotationshastigheten kanske.
Så jag åker väl på att hissa upp baken o lossa lådan oxå...



[Ändrad 13-11-2019 av argentaperra]

6D56E711-872B-45D0-BBD8-B484FCC91779.jpeg - 833kB




Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
argentaperra
AP\'s FIAT-kännare
***
Avatar



Inlägg: 341
Registrerad: 2002-7-2
Befinner sig: Göteborg (ibland Uppsala)
Medlemmen är Offline

Humör: Rockfrisyr.

[*] Inlagd 2019-11-13 kl 17:23


Ang startmotorer borde man väl kunna borra om fästhålen från den 2kg lättare 164-startmotorn..? De ligger i linje med axeln på 75.
Samt ta bort den märkliga distansskivan. Bara att slå loss...?

E5A8129F-A90E-4771-8EE6-6215C3ED90CB.jpeg - 532kB




Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
argentaperra
AP\'s FIAT-kännare
***
Avatar



Inlägg: 341
Registrerad: 2002-7-2
Befinner sig: Göteborg (ibland Uppsala)
Medlemmen är Offline

Humör: Rockfrisyr.

[*] Inlagd 2019-12-2 kl 15:33


Lite framsteg, fick äntligen ned hela Ansa-systemet, framändan på lådan, bort med växellänkaget, kardanan och motorn ur...

1A69BE2D-D3F3-48F1-8442-ACAA99900181.jpeg - 2.8MB
25E8CC70-F726-4FEF-8518-AAA0EE6A2CEE.jpeg - 2MB

Hade sen innan kommit över en renoverad centerbalk, tur det eftersom den befintliga är rätt kexig.
Nu fullsmetad med vax!

81862EF8-274F-4FEB-AA25-427E4BC85AE7.jpeg - 2.1MB

Blir samma story med de 2 längsgående tunna balkarna, har 2 nygamla fräscha att montera (Tack Mikael Mattson)


[Ändrad 2-12-2019 av argentaperra]




Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1  ..  8    10

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 83.0% - SQL: 17.0%]