AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1  ..  19    21  22
Författare: Ämne: Att få fart på en sud-Sprint
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 370
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-8-10 kl 10:04


Hämmare på plats - ut och åka

:steering:


IMG_0014.jpg - 645kB




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
****
Avatar

Avatar


Inlägg: 991
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline

Humör: Buss på Busson!

[*] Inlagd 2019-9-1 kl 17:20


Fler med offset på dämparens kolvstång... Så här ser hö fjäderben från illbattingen ut när det ligger på garagegolvet. De kanske inte blir bättre... 🤔


371B882B-CE08-4634-84EC-FB79F77B708E.jpeg - 2MB




Martin Atterhall

GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 + en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00
CAR #13848
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
AndreasA
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 104
Registrerad: 2014-10-14
Befinner sig: Östersund
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-9-1 kl 20:55


Man blir ju brydd. Jag renoverade mina fjäderben för ett par tre år sedan och har väl inget direkt minne av att det såg ut så här som det gör på illbattingen och Enells bil men jag kan ju ha missat det helt enkelt. Kanske kan plocka ned ett ben nu när motorpaketet ändå skall ur för lådbyte.. för att jämföra och se.

Martin: Vad är det för wire du har på ditt ben? Är det för att motverka utfjädringen? Eller är det för att dra ihop fjädern? Kanske är det den som dragit tallriken snett? Bara en fundering..




Andreas Andersson, Östersund
oo-v-oo
Nuvarande: Alfa Sprint Veloce 1,7 ie -87
Tidigare meriter: Alfa 33 1,5 -84, Alfa 33 1,7 ie -89
På gården finns även: Bertone GTV 1750 -72
Alfa GTV V6 3,0 24V -02
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
AndreasA
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 104
Registrerad: 2014-10-14
Befinner sig: Östersund
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-9-1 kl 20:56


Man blir ju brydd. Jag renoverade mina fjäderben för ett par tre år sedan och har väl inget direkt minne av att det såg ut så här som det gör på illbattingen och Enells bil men jag kan ju ha missat det helt enkelt. Kanske kan plocka ned ett ben nu när motorpaketet ändå skall ur för lådbyte.. för att jämföra och se.

Martin: Vad är det för wire du har på ditt ben? Är det för att motverka utfjädringen? Eller är det för att dra ihop fjädern? Kanske är det den som dragit tallriken snett? Bara en fundering..




Andreas Andersson, Östersund
oo-v-oo
Nuvarande: Alfa Sprint Veloce 1,7 ie -87
Tidigare meriter: Alfa 33 1,5 -84, Alfa 33 1,7 ie -89
På gården finns även: Bertone GTV 1750 -72
Alfa GTV V6 3,0 24V -02
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
****
Avatar

Avatar


Inlägg: 991
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline

Humör: Buss på Busson!

[*] Inlagd 2019-9-1 kl 21:05


Wiren gissar jag är en variant på drop-stop (bilprovningen var inte helt imponerade av just den...). Den är knappt spänd där den ligger, så jag tänker att den mest är för att inte hela kalaset ska dela sig vid en stor utfjädring. Mina fjädrar är ju rätt mycket kortare (och hårdare...) än original så det är en risk t ex vid en grop, efter ett gupp eller för all del vid lite entusiastisk kurvtagning över stygga curbs! 😁🏁




Martin Atterhall

GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 + en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00
CAR #13848
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 370
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-9-7 kl 08:09


Martin: Kortare fjädrar är nästan en underdrift.

:D

När jag såg dem i verkligheten så gissar jag på att de är hälften så långa och dubbelt så grova som på min bil. Kan tro att den där wiren gör nytta.

:beerchug:

Tvungen att lägga in bilden nedan, så här mycket Alfa per bankilometer har jag aldrig sett på en banträff med Sportvagnsällskapet i Jönköping nån gång.
Dessutom är det mig veterligen enda bildbeviset på att jag har fått ut bilen på bana i år.

P1010030_Alfa Romeo at Kinnekulle 198001 1(2).jpg - 1.2MB




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Georg
Moderator
AP's Rost/Sud-Guru
******

Avatar


Inlägg: 7688
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: NORDINGRÅ
Medlemmen är Offline

Humör: Sudträsket - igen ! :)

[*] Inlagd 2019-9-8 kl 10:47


Man kan ju korta stötdämparstången så man får stoppläget där man vill ha det.
På min racesud kapade jag fram från 22 till 11 cm rörelselängd. Bak var det ombyggt/justerbart




Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
****
Avatar

Avatar


Inlägg: 991
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline

Humör: Buss på Busson!

[*] Inlagd 2019-9-8 kl 20:19


Quote: Ursprugligen inlagt av Georg  
Man kan ju korta stötdämparstången så man får stoppläget där man vill ha det.
På min racesud kapade jag fram från 22 till 11 cm rörelselängd. Bak var det ombyggt/justerbart


Det är ju förstås rätt sätt, dämparen hamnar i bättre arbetsläge också. Men jag gissar att det det låg strax utanför vad hr Schmid var beredd att lägga ner i tid när illbattingen byggdes en gång i tiden... ;)

Om det nån gång blir uppgradering av dämpare på den borde nåt liknande göras. :ritaliead:

Sorry Niclas för trådkap - härlig bild med 116-svajmaster också! :rockon:

[Ändrad 2019-9-8 av Atterhall]




Martin Atterhall

GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 + en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00
CAR #13848
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 370
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-9-9 kl 19:08


Kapa på bara...

Har jag otur så kanske jag lär mig något

:D




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 370
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-9-15 kl 09:15


Drar upp persiennen och blickar ut över Småländskt höstrusk med regn och blåst.

Första tanken som slår en är om det är dags att ställa av Sudsprinten för säsongen, andra tanken är om det är nåt som borde göras innan den ställs av.

Några konstaterande från Knutstorp igår:
-Blir fortfarande inte klok på bromsarna, stannar gör det men jag saknar känsla, låser lätt upp höger bakhjul, nåt jag inte alls känner igen från Kinnekulle.
-Krängningshämmaren gör naturligtvis nytta, bilen kränger helt enkelt mindre och upplevs generellt stabilare men samtidigt upplever jag styrningen okänsligare i mittläget än tidigare.
-Det går långsamt, men det är nog knappast bilens fel tyvärr... :dunce:

Skulle vara förbaskat kul att få bilen på rullande landsväg och förgasarna ombestyckade. Men det är inte så enkelt att hitta någon som kan förgasare här i närheten.




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 370
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-9-28 kl 09:07


Så här blev det till slut.

Hittade ingen lämplig kanditat i närområdet som kunde ge sig på min bil så det blev en långresa istället.

Lån av kärra och lastad för avresa mot Autokinito i Uppsala.


IMG_0105.jpg - 1.5MB


Jag är grymt imponerad av er som lastar era bilar och åker kors och tvärs i Sverige för banmöten och tävlingar.

Fy ... vad segt det är att ligga och dra på en kärra.

Fick en flashback om hur det när man hade husvagn och dragandet är inget man saknar direkt.





Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 6072
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2019-9-28 kl 09:17


Då är du 5km från min verkstad om du vill ta en kopp kaffe. :thumbsup:
0708407626




Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5 V6 trimmad, portad. '77 Alfetta GTV2000 trimmad
Nuvarande: '06 Alfa Romeo GT 3.2L, '00 Alfa 166 Zender 3.0 "GTA", '70 Alfa Berlina 1750 "GTAm-bygge", '78 Folkabuss

When the power of love overcomes the love of power, the world will know peace. /Mahatma Ghandi
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
****
Avatar

Avatar


Inlägg: 991
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline

Humör: Buss på Busson!

[*] Inlagd 2019-9-28 kl 09:56


Du hittar ju ner i Vinstagaraget också numera! :)
:beerchug:




Martin Atterhall

GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 + en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00
CAR #13848
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 370
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-9-28 kl 13:18


Fredrik och Martin, tackar så mycket för era inbjudningar, det hade varit förbaskat trevligt. Jag skäms faktaikst att jag inte passade på när jag var på hållet.

:D

Tråden släpar lite så jag var faktiskt uppe och vände på Autokinito i går.


IMG_0122.jpg - 728kB


Resultatet då, jo det var några konstaterande och lite hemläxa.

Fick i uppgift att modifiera förgasarplattorna för att förbättra ventilationen i förgasarna.
Avgassystemet är märkligt i hopsatt mellan extraktorröret och Supersprintsystemet. Övergången är en våldsam massa korta rörbitar som är ihopsvetsade. Kollektorn går från 50 mm till 40 mm på typ ingenting vilket verkligen inte ser bra ut.

Annars gjorde Christos lite finlir på förgasarna med justering och lite fix med otäta ventiler till acc-munstyckena.

Vad det gäller bestyckningen bedömde Christos att det inte så mycket att jobba med förrän avgassystemet var fixat.

Bromsningen visade på 126 hk och 160 Nm och det känns riktigt bra. Hoppades jag kunde passera QV-motorns effekt och den passerades med några hk. Receptet på motorn är snarlikt men med högre kompression och lite vassare kammar.

:thumbsup:

Kurvan såg jämn och bra ut med maxeffekt på 5900 rpm och maxvrid på 5300 rpm, undantaget är en märklig dipp runt dryga 3000 varv, tyvärr inte så mycket att göra åt efter vad jag fick förklarat för mig.

:smash:

Så nu är det att bygga avgassystem i som gäller vinter.




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 370
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2019-9-29 kl 19:51


Det är inte så mycket att be för, ger mig på den första hemläxan med en gång.

Ventilationen på IDF:erna sitter på förgasarnas ovansida. Förgasarplattorna till mina Ramair-filter är frånsett de små öppningarna för munstyckena helt täta.

Inget bra alls enligt Christos.

Fram med hålsågen, det stora hålet mellan förgasarhalsarna är det nya. Det blev inte de snyggaste hålen jag gjort - men det blev i vart fall hål.

IMG_0151.jpg - 514kB


När plattorna sitter på förgasarna blir det tydligt vad han menade. Ventilationen är det ovala hålet mellan munstyckena.

IMG_0153.jpg - 522kB




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1  ..  19    21  22

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 88.2% - SQL: 11.8%]