AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1  ..  25    27    29  30
Författare: Ämne: Att få fart på en sud-Sprint
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 478
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2020-5-17 kl 16:39


Micke, skulle tro att de tre startmotorerna jag har liggande kommer från äldre bilar och är av "bojsänkemodellen".
Svårt att säga av bilden men diametern på motorn ser ut att vara större på mina.




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 478
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2020-5-27 kl 17:14


Jag har äntligen tagit mod till mig och börjat bråka med mina bakfjädrar.
Har velat fram och tillbaka som tusan om hur jag skall göra men nu blev det så här.

Montera fjädrarna.
Mäta på bilen hur långt den skall ner.
Hitta den punkt på fjädern där den skall lyfta från fjädersätet med den nya lägre höjden på bilen.


IMG_0821.jpg - 700kB


Sektionera omkretsen i fjärdedelar och fördela ut sänkningen på dessa.
Värma och klämma tills jag fått samma form på fjäderns sista varv som ursprungsfjädern.
Kapa bort överskottsvarvet


IMG_0829.jpg - 874kB


Gick åt en hel flaska med gas och en hel eftermiddag men nu så.


IMG_0838.jpg - 716kB


Det hade gått att ta lite till men det ser mycket bättre ut.
Nu är bara frågan - har jag förstört fjädrarna eller håller de?

IMG_0841.jpg - 831kB





Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 6477
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Online

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2020-5-27 kl 18:46


Höjden blev ju helt kanon i alla fall!



Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5 V6 trimmad, portad. '77 Alfetta GTV2000 trimmad, GT 3.2 trimmad
Nuvarande: '00 Alfa 166 Zender 3.0 "GTA", '70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, '78 Folkabuss ”camper”, ’89 folkapickup ”overlanderbygge”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1111
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline

Humör: Buss på Busson!

[*] Inlagd 2020-5-28 kl 16:43


Snyggt! Och inte minst spännande lösning, ser proffsigt ut - jag har svårt att tro att du skulle kunna sabba hållfastheten i fjädern såpass att det skulle påverka menligt bara genom att värma med gasolbrännare, även om du nu tog i. Det var väl knappast så att fjädern blev genomglödgad??

Den nya fjädern är ju rejält överdimensionerad för bilens vikt så det ska ju bra mycket till innan du lyckas belasta den till brottgränsen, oavsett värmning. Möjligen har du bättrat på fjäderkonstanten något ytterligare - men det är ju bara bra... ;)




Martin Atterhall

GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 + en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00
CAR #13848
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 478
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2020-6-26 kl 09:31


Jag kom över en 1,7 - låda och lät Sudsune förbarma sig över den för att ändra utväxlingen på 4:an och 5:an.

Jag har ingen historik på lådan vilket skulle visa sig mindre bra.

Sune rev isär lådan på ingen tid alls men när den skulle ihop så var resan längre. Sune dök på de mest underliga märkligheter när han höll på, den ena konstigheten efter den andra. Till slut så blev i alla fall utväxlingen ändrad och sterssplatta monterad.

IMG_0938.jpg - 716kB

Utöver det som egentlöigen var syftet med arbetet så blev det modifiering till mekanisk hastighetsmätare vilket medförde byte av hub, axeln till växellänkaget byttes till det äldre utförandet och synkringar flyttades runt i hopp om att få en låda med fungerande synkning.

[Ändrad 2020-6-26 av Enell]




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 6477
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Online

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2020-6-26 kl 16:01


Skönt! Lite skämmigt stt gnaga synkronisering när man ska glassa genom stan 😂



Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5 V6 trimmad, portad. '77 Alfetta GTV2000 trimmad, GT 3.2 trimmad
Nuvarande: '00 Alfa 166 Zender 3.0 "GTA", '70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, '78 Folkabuss ”camper”, ’89 folkapickup ”overlanderbygge”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 478
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2020-6-27 kl 00:13


Nja, skall man glassa får man nog välja nåt annat att åka i. :D

Oförskämt enkelt att få ut motor och växellåda, men det är pyssligt när man inte har riktiga grejer.
Lyftbalken är jag iofs rätt nöjd med, hade sen domkraften gått att hissa någon halvmeter till så...

IMG_0932.jpg - 668kB


Men eftersom nu alla domkrafter jag äger och har är för korta så blir det ett pysslande och trixande med pallbockar. I allt pysslande fram och tillbaka lyckades jag göra fiolsträng av hastighetsmätarwiren.
:dunce:
Wiren verkar inte heller gå att hitta på Konsum, har gjort en chans-beställning på Ebay, får se vad som dyker upp.

IMG_0934.jpg - 698kB



IMG_0935.jpg - 886kB


Ute :thumbsup:

IMG_0936.jpg - 806kB


Den uppmärksamme noterar att domkrafter och pallbockar är märkta.
Och jo, tyvärr behöver man faktiskt märka allt man äger och har. Ett tag var det värre i det här kollektivet till verkstad än på dagis.
:boing:

Är verktygen märkta kan man i alla fall hämta tillbaka dem utan att någon helt oförstående undrar vad man håller på med.




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 478
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2020-6-27 kl 14:01


Har sett att det funnit vissa inkontinensbesvär från höger sida av motorn, misstänker packboxen för kamaxeln.

Tredje gången jag plockar högertoppen på motorn,
-första gången för jag klämt in en trasa mellan topplock och blocket när jag satte ihop motorn.:ink:
-andra gången när jag sökte oidentifierade missljud som jag ännu inte hittat. :dunce:
-och nu då med oljeläckaget. :lips:

IMG_0940.jpg - 814kB


Japp, där var det.

IMG_0941.jpg - 669kB




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 478
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2020-6-27 kl 15:53


Har inte fått till motorgången på tomgång sedan besöket hos Christos i höstas.
Kom ihåg att det var nåt när jag renoverade förgasarna men inte riktigt vad.

Upptäckte att när man synkroniserar tomgången går det inte att utgå från när förgasararmen möter spjällskruven och sen justera lika mycket på båda sidor.
Kollar man istället på när spjällen i resp förgasare öppnar för progressionshålen skiljer det ett halvt varv mellan de båda förgasarna.

IMG_0955.jpg - 851kB


:idea:

Nu har jag färgmärkt spjällskruvarna, gäller bara att komma ihåg vad märkningen betyder.

IMG_0959.jpg - 542kB


Märkte även CO-skruvarna, eller vad de nu heter, för att lättare se var jag är någonstans när jag justerar.

IMG_0957.jpg - 656kB




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1111
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline

Humör: Buss på Busson!

[*] Inlagd 2020-7-1 kl 16:33


Bra progress där, får se till att få tummen ur här... Rent o snyggt både i garage o motorrum i a f! 👍😊



Martin Atterhall

GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 + en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00
CAR #13848
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 478
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2020-7-8 kl 10:01


Jag hade stora förhoppningar om Gelleråsen nästa vecka, men det blev tvärstopp.

Växellådan i liksäck

IMG_0977.jpg - 885kB


Det är nåt skumt med lådan, dessvärre kom jag inte på det förrän det var dags att häva i paketet i bilen.
Alltså, dela på motor och låda, ur med oljan och i väg med den igen.

Det var mycket konstigheter med lådan och börjar det krångla så...

Dessutom går jag och väntar på en ny hastighetsmätarwire som fortfarande inte dykt upp. Det börjar bli dags att leta efter ytterligare en för att få hit någon alls.




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 478
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2020-7-8 kl 15:10


Mmm, vad gör man i stället?

Har ett märkligt slammer som försvinner när motorn är varm och som jag inbillar mig förändras när man frikopplar.
Stalltipset är annars att det skulle vara kolvslammer. Block och kolvar är uppmätta vid renoveringen men visst, det är inte mycket som förvånar mig längre.

Kollar över, lamell och tryckplatta. Passar samtidigt på att mäta upp svänghjulet om det skull vara något där.

Men intet konstigt funnit.

IMG_0979.jpg - 929kB

IMG_0980.jpg - 739kB





Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 6477
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Online

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2020-7-8 kl 21:52


Som du säger är mycket av synkningen av förgasarma just spjäll vid första progressionshål istället för bara tomgång eller spjällanliggning.

Men cristos lär väl ha synkat allt när ni bänkade och det är nog en bra riktlinje att gå efter när du ska tillbaka med allt igen. Du lär tappa synkningen nu när du rivit bort förgasarma men skruva inte bort dig utan börja med vad cristos körde på. Sedan kan du därifrån se om du kan hitta en kompromiss mellan vad cristos förmodligen var ute efter (toppeffekt vid bänkning) och vad du nu är ute efter (jämn lågfartsfunktion) förgasare är alltid en kompromiss mellan de tre områdena (lågfart, dellast, full gas) men den kompromissen går att få riktigt bra.




Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5 V6 trimmad, portad. '77 Alfetta GTV2000 trimmad, GT 3.2 trimmad
Nuvarande: '00 Alfa 166 Zender 3.0 "GTA", '70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, '78 Folkabuss ”camper”, ’89 folkapickup ”overlanderbygge”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1111
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline

Humör: Buss på Busson!

[*] Inlagd 2020-7-8 kl 22:08


Proffsiga mätmojjor, där ligger man i lä!

Vad var det för knas med lådan? Finns nån till häromkring annars...




Martin Atterhall

GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 + en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00
CAR #13848
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 478
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2020-7-9 kl 09:01


Fredrik, jo Christos gick igenom förgaseriet när han bänkade. Men precis som du säger så jagade han effekt och en kurva som såg hyfsad ut och la därför inte någon större vikt vid lågvarvet.
Det skall bli spännade att se hur motorn går denna gången när allt är i hop igen. Lyckades överraskande bra när jag skruvade i hop den första gången.

Martin, de där mätmojjorna räcker inte min lön till men förbaskat tacksamt att kunna låna. Å andra sidan vet jag inte vad jag letar efter men lite häftigt ser det allt ut.
:rockon:

Vete tusan vad det är för skumt med lådan, kan vara nåt som hänt med differentialen. Sune och jag kände igenom alla växlar när jag hämtade lådan och jag vet att han lagt våldsamt med tid på att få ordning på den eftersom det upptäcktes än det ena och än det andra när han arbetade med den. Troligen har den varit ute för något missöde i sitt tidigare liv.
Sune skall öppna den igen och se om det går att bli klok på vad som händer.

:wall:

Så här efteråt hade det nog varit ett bättre val att slänga lådan i skrotcontainern och jagat rätt på ett annat ämne. Nu ligger det en massa arbete nedlagt på den så nu känns det motigt att bara häva den i containern.




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1  ..  25    27    29  30

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 83.6% - SQL: 16.4%]