AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1  ..  27    29
Författare: Ämne: Att få fart på en sud-Sprint
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1105
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline

Humör: Buss på Busson!

[*] Inlagd 2020-7-26 kl 21:41


Ooops, attans - didn’t see that one coming... 😬

Quote: Ursprugligen inlagt av Enell  
Hur i h-e skall man bära sig åt egentligen.


Gör inga som helst anspråk på att ha den bästa lösningen, men lossa kränghämmaren som Fredrik är inne på. Sen domkraft under fjäderbenet för att hitta rätt läge i höjd (dvs gaffeln på främre armen parallellt med bussningens tvärsnitt). Då brukar det gå att med ”milt” våld skjuta främre länkarmen i läge, inifrån liksom. :2cents:

[Ändrad 2020-7-26 av Atterhall]

[Ändrad 2020-7-26 av Atterhall]




Martin Atterhall

GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 + en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00
CAR #13848
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 473
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2020-8-3 kl 18:00


Jo, trodde nog jag gjorde typ just så förutom att lossa fästena på länkarmarna, de var förbaskat tjuriga att få dit förra gången.

Fortsätter på avdelningen fel som inte finns.

Hastighetsmätarwiren var det ju, på plats efter en del strul med genomföringarna, men gick hastighetsmätaren - nä!
Isär och ihop, funkar det - nä!
Isär och ihop, funkar det - nä!

:wall:

Det visar sig att den del av wiren som går ner i växellådan är för kort, men bara när wiren är på plats. Förklara det....

IMG_1081.jpg - 276kB


Den italienbeställda mätarwiren kom äntligen efter 1½ månads väntan och vips så funkar det.

Enda förklaringen jag kan hitta på är att wirehöljet är för rymligt så när höljet lagts på plats, formen blir ungefär som ett U, så sticker för lite av wiren ut ur höljet för att kunna nå ner i axeln i lådan.
Lägger man wirarna raka bredvid varandra blir längden inne i växellådan snarlik.

IMG_1086.jpg - 805kB




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Micke G
AP\'s boxersamlare
******
Avatar



Inlägg: 3202
Registrerad: 2002-8-9
Befinner sig: Huddinge & Visseverka
Medlemmen är Offline

Humör: Tjosan tjosan

[*] Inlagd 2020-8-4 kl 09:33


Känner igen en del av dina problem. Sista bilden visar ju som du säger att vajerhöljet är för långt. Gick det att få dit låsringen med den?

Gällande framvagnen så brukar jag sätta fast tvärbalken sist. Lyfter upp med domkraft och lirkar tills dom långa bultarna passar i hålen på chassit.




Michael Gunnarsson
Giulia Super 1600 Klar snart? Bara lite till..
Berlina T-Spark 2,0 1972 okynnesedition Sr
Sprint QV 1,7 1986 okynnesedition Jr
----------------------------------------------
PV 1961 Sport Rallyedition snart hoppas jag
Duett 1965 Min redneck bil
MB AMG C32 2001 Semesterbil
Vitara V6 dragbil
MB C180 min bästa dailyrunner
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 473
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2020-8-4 kl 15:49


Kan vara så att jag inte släppte krängningshämmaren helt från framvagnsbalken när jag monterade, skall prova det nästa gång.

Micke, jo det funkar få dit låsringen på båda wirarna. Beroende på leverantör av wire så är det bara skillnaden i utstick av höljet och wirens totallängd som verkar skilja före och efter 1983 som syns på båda bilderna.
Enligt Alfa-Service i Tyskland är den vänstra fram till -83 och den högra 84-. Hur som så är det den vänstra jag fått att funka.




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 473
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2020-8-4 kl 16:04


Vad tror ni om den här, spännande va...

IMG_1103.jpg - 456kB

IMG_1102.jpg - 609kB


Jag har varit skum på oljetrycket när bilen blir riktigt varm även på denna motorn. Men nu efter Sviestad i fredags är det ny bottennotering.

- jo, motorn är faktiskt i gång och bilderna tagna vid samma tillfälle

Kollade med ett annat instrument och en givare monterad på adapter vid oljefiltret och får ett långt mycket roligare resultat.

Inte så man är jättesugen på att anmäla sig till Kinnekulle utan att veta.






Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1105
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline

Humör: Buss på Busson!

[*] Inlagd 2020-8-4 kl 21:51


Ser ju bättre ut... Men de har rätt lågt oljetryck överlag - motorn är ju inte så hög 😁

Båda 16V-maskinerna i 33an har legat på bara ”drygt utslag” på tomgång vid genomvarm motor (95 gr oljetemp). Bekräftas av manualen som säger 1,2 bar som rekommenderat lägstatryck vid tomgång och typ 4,1 vid 5500 rpm om jag inte minns fel.

På gång mot Kinnekulle??:banana_thingy:

[Ändrad 2020-8-4 av Atterhall]




Martin Atterhall

GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 + en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00
CAR #13848
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 473
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2020-8-5 kl 11:50


Då så, att jag inte tänkte på det, klart som f-n att det är höjden på motorn som förklarar det låga trycket
Det är naturligtvis därför jag som är lång har högt blodtryck, fattar inte varför läkarvetenskapen skall krångla till det när det var så enkelt.
:rolleyes:

Fortsatte forska lite och hängde dit en manometer där originalgivaren sitter, vet inte riktigt vad man skall säga om olika givare men visst blir man brydd...

IMG_1109.jpg - 901kB IMG_1113.jpg - 552kB IMG_1112.jpg - 471kB


Trycket kanske inte är bäst på tomgång men det finns nåt tryck i alla fall.




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 473
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2020-8-5 kl 16:19


Årets första banmöte för min del var på Sviestad i fredags med Sportvagnssällskapet i Jönköping.

:steering:

Och äntligen en banprovkörning av fjädrar och växellåda.

Fjädrar:
bak från Toyota MR2 och fram från Ford Probe
hårdare - javisst,
bättre - javisst
Nu blir det tydligt att stötdämparna inte hänger med. Fram där det sitter gula Koni, måste ställas åt, bak där det sitter två olika cykelpumpar av nåt slag måste bytas. Ingen som har några passande gula Koni???

:worship:

Sammanfattning av fjädrarna: Klar förbättring men kan absolut vara hårdare, det är ju inte ens obekvämt.

Växellåda:
Sune har tagit en låda från en 1,7-liters 33:a och ändrat utväxlingen på 4:an och 5:ans växel. 1:ans- 2:ans- och 3:ans- växel är oförändrade.
Ok, när jag körde bilen på landsväg första gången och lagt i 5:an började jag fundera på vad 6:ans växel satt. Det är tydligt att 5:ans växel fått en märkbart lägre utväxling än tidigare. Men jämfört med Sprint-lådan är stegningen mellan växlarna långt mycket bättre. Det har helt enkelt blivit förbannat roligt att växla

Sammanfattning av växellådan: Vilket lyft

:thumbsup:

IMG_1606.JPG - 1.8MB

[Ändrad 2020-8-5 av Enell]




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
*****
Avatar

Avatar


Inlägg: 1105
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline

Humör: Buss på Busson!

[*] Inlagd 2020-8-5 kl 21:17


Sköj! Blir det Kinnekulle också?? :idea:

[Ändrad 2020-8-5 av Atterhall]




Martin Atterhall

GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 + en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00
CAR #13848
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 473
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2020-8-7 kl 16:29


Jäpp, det är förhoppningen.
Skall bli varmt, borde uppfinna nåt så jag kan tvångsköra fläkten.




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
FredrikAssarsson
Alfa-guru
******
Avatar

Avatar


Inlägg: 6465
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline

Humör: Berlinafeber!

[*] Inlagd 2020-8-7 kl 23:44


Kul, låter som att det börjar bli en riktig förarmaskin mu



Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5 V6 trimmad, portad. '77 Alfetta GTV2000 trimmad, GT 3.2 trimmad
Nuvarande: '00 Alfa 166 Zender 3.0 "GTA", '70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, '78 Folkabuss ”camper”, ’89 folkapickup ”overlanderbygge”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 473
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2020-8-8 kl 22:14


Nån form av rekord på Kinnekulle i dag, har inte sett så många boxrar på banan sen jag skaffade Sprinten.

:ritaliead::ritaliead::ritaliead::ritaliead::ritaliead:

IMG_1122.jpg - 1.3MB


Väl hemma efter en varm dag på Kullen
- worth waiting for -

IMG_1124.jpg - 563kB




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo 147 2,0 TS, Alfa Romeo Sprint QV
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
AndreasA
Alfista
***
Avatar

Avatar


Inlägg: 115
Registrerad: 2014-10-14
Befinner sig: Östersund
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2020-8-8 kl 22:40


Mäktigt! :headbang:



Andreas Andersson, Östersund
oo-v-oo
Nuvarande: Alfa Sprint Veloce -87
Tidigare meriter: Alfa 33 1,5 -84, Alfa 33 1,7 ie -89
På gården finns även: Bertone GTV 1750 -72
Alfa GTV V6 3,0 24V -02
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1  ..  27    29

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 85.6% - SQL: 14.4%]