| Pages:
1
..
28
29
30
31 |
sudsune
Junior Alfista
Inlägg: 10
Registrerad: 2020-1-20
Medlemmen är Offline
|
|
mats oli hade en agasvetsad som jag har för mej att robert schmid ägde när han hade 33 som nu mera martin atterhall har
|
|
|
Micke G
AP\'s boxersamlare
Inlägg: 3214
Registrerad: 2002-8-9
Befinner sig: Huddinge & Visseverka
Medlemmen är Offline
Humör: bu
|
|
Jag har den lådan i förrådet. Har hört från flera att det ska funka hyfsat med aga på bana. Sliter lite extra däck men man får jäkligt jämn
bromsverkan. STCC bilarna har 90% diffbroms så 100% borde ju också kunna funka.
Michael Gunnarsson
Giulia Super 1600 Klar snart? Bara lite till..
Berlina T-Spark 2,0 1972 okynnesedition Sr
Sprint QV 1,7 1986 okynnesedition Jr
----------------------------------------------
PV 1961 Sport Rallyedition
Duett 1967 Televerkare Competition Orange
MB AMG C32 2001 Semesterbil
Vitara V6 dragbil
MB C180 min bästa dailyrunner
|
|
|
Enell
Alfista
Inlägg: 498
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Det här får nog vara slutet på årets Sprintsäsong, banmötet på Knutstorp.
Har fått rapporter i veckan om att man på Höglandet fått börja morgonresan till jobbet med iskrapning.
Uuuh... 
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Enell
Alfista
Inlägg: 498
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Sprinten blev ju hyfsat hög som synes på bilden innan, då har fjädrarna fram ändå satt sig något.
Det var ett rätt surt pyssel att kapa och värma ihop bakfjädrarna och framfjädrarna kommer bli ändå tristare eftersom de har en större stigning och är
ett par mm grövre.
Hittade en genväg när jag såg Forza sålde ut sänkfjädrar från Jamex till Ford Probe.
Enligt infon jag fick skulle sänkfjädrarna vara något styvare än standardfjädrarna, så långt allt väl. Men kolla på bilden, mina gamla sänkfjädrar
till vänster, Jamex-fjädrar till Ford Probe i mitten och Lesjöfors standardfjädrar till Ford Probe till höger.
Utan att kunna nån beräkningsformel för fjädrar så kan jag inte få det till annat utan att standardfjädern från Lesjöfors är den styvaste av de tre.
Nu står bilen ändå still så jag tänkte prova hur det blir. Positivt är i vart fall att Jamex-fjädern stämmer bra mot både övre och nedre fjädersätet.
Är de alldeles för mjuka för den svarta får jag väl helt enkelt använda dem till Nummer 2, om jag nu kommer så långt nån gång.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1135
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Kan ju kanske vara nåt! Det finns beräkningshjälp på nätet, mäta diameter, längd, tråddiameter och antal "fria" varv - sen blir det ungefär bra...
https://www.thespringstore.com/spring-rate-calculator.html
Ingen större skillnad på de olika stålsorterna om man låter bli rostfritt osv. Framfjädrarna till den gröne landade på typ 70 N/mm.
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 + en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00
CAR #13848
|
|
|
Enell
Alfista
Inlägg: 498
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Där har vi ju en beräkningsformel som till och med jag klarar fylla i och använda.
Tack Martin
Det föll sig nu inte bättre att jag fick ett ännu odefinierat oljeläckage på min Bertone så det var bara att kasta i hop fjäderbenen och sparka ut
Sprinten i verklighetens bruksåkande. Hustrun jublade inte när hon fick ta den till jobbet i Eksjö i går kväll.
Den blev 20 - 25 mm lägre med sänkfjädrarna men samtidigt mjukare, får se hur den känns efter några mil.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Enell
Alfista
Inlägg: 498
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Jag var inne och frågade snällt på firmans verkstad om jag kunde få hjälp med en gaffel till motorbocken.
Tycker inte det funkar så bra med boxermotorn i Biltemas egna fäste.
Jodå, sånt är ju lite kul så det kan vi nog fixa framöver var svaret och rätt var det var så kom det ett samtal.
Visst vet jag att en av killarna har Alfa Rosso i sitt CV, men det går inte annat utan att bli riktigt glad när man möts av detta.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1135
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Snyggt! Men vad är det där bakom? Ska den leta sig ner i en liten svart? 🤓
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 + en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00
CAR #13848
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 6544
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Kul!
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5 V6 trimmad, portad. '77 Alfetta GTV2000 trimmad, GT 3.2 trimmad
Nuvarande: '00 Alfa 166 Zender 3.0 "GTA", '70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, '78 Folkabuss ”camper”, ’89 folkapickup ”overlanderbygge”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Enell
Alfista
Inlägg: 498
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Jag har gjort som i matlagningsprogrammen, jag har fyllt på i skafferiet och förberett lite. Dessutom vet man aldrig om man misslyckas och behöver nån
i reserv.
Sen i vad och när motorn hamnar i något återstår att se.
 
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1135
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Hoppla, hoppla!
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 + en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00
CAR #13848
|
|
|
Enell
Alfista
Inlägg: 498
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Mest bråkat med oljeläckage på Bertone-coupèn senaste tiden men tillbringade en stund med att jaga bakre stötdämpare till Sprinten.
Att jag behöver byta stötdämparna förstod jag när jag bytte till styvare fjädrar bak. Annonsering och mailande efter Koni-dämpare till Sprint/33 har
inget gett.
Efter en del letande på foumet så såg jag att det har praktiserats med dämpare till Ascona på Sprint/33. När jag kollade upp vad som sitter på bilen
så var det faktiskt just det.
Jaha, det borde väl kunna gå att få tag på gula Koni till en Ascona och visst, inga problem.
Efter lite korskollande så verkar det som om de Sachs-dämparna som sitter på min bil passar på samma bilar som vissa gula Koni.
Alltså - beställ.
Men, men ,men...
Konidämparen var grövre, det skiljde 10 mm på dammskyddet mot Sachs-dämparen, 48 mm vs 58mm, ingen aning om hur det funkar på en Opel, men på Sprinten
funkar det inte.
Långnäsa till mig alltså.
Nån som behöver ett par nya Koni-dämpare til en Opel Ascona?
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
beatwise
AP's pallbockskung! Brigata Boxer
Inlägg: 3783
Registrerad: 2003-5-26
Befinner sig: Stallarholmen
Medlemmen är Offline
Humör: #16atterhall
|
|
Quote: Ursprugligen inlagt av Enell  | Mest bråkat med oljeläckage på Bertone-coupèn senaste tiden men tillbringade en stund med att jaga bakre stötdämpare till Sprinten.
Att jag behöver byta stötdämparna förstod jag när jag bytte till styvare fjädrar bak. Annonsering och mailande efter Koni-dämpare till Sprint/33 har
inget gett.
Efter en del letande på foumet så såg jag att det har praktiserats med dämpare till Ascona på Sprint/33. När jag kollade upp vad som sitter på bilen
så var det faktiskt just det.
Jaha, det borde väl kunna gå att få tag på gula Koni till en Ascona och visst, inga problem.
Efter lite korskollande så verkar det som om de Sachs-dämparna som sitter på min bil passar på samma bilar som vissa gula Koni.
Alltså - beställ.
Men, men ,men...
Konidämparen var grövre, det skiljde 10 mm på dammskyddet mot Sachs-dämparen, 48 mm vs 58mm, ingen aning om hur det funkar på en Opel, men på Sprinten
funkar det inte.
Långnäsa till mig alltså.
Nån som behöver ett par nya Koni-dämpare til en Opel Ascona? |
Jag vill minnas att jag har ett par Bilstein-dämpare liggande, som du om inte annat skulle kunna renovera? Ska kolla nästa gång jag åker förbi
garaget.
Stefan Atterhall CAR #4677
AR 147 GTA 3.2 V6 24V -04, röd #16 CAR Challenge kl. II (klassvinnare 2016, 2017 och 2019, tråd .org, tråd rejsa.nu, #16atterhall)
AR Sprint Veloce 1.7 8V -87, blå ( Projekt Stabil)
AR 156 TI Sportwagon 2.5 V6 24V -04, svart
|
|
|
Enell
Alfista
Inlägg: 498
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Stefan, det vore snällt så du får gärna kolla om du ändå åker förbi. Vill minnas att Forza i Allingsås har, eller i vart fall hade, en
stötdämparverkstad.
Sen är det kanske så i alla fall att jag bör ha en dämpare med ställbar retur eftersom fjädrarna bak är 60% hårdare än originalfjädrarna. Skulle tro
att det går att få bakvagnen lite mindre studsig på så sätt.
Har ingen koll på Bilstein, men de brukar väl inte vara ställbara?
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Enell
Alfista
Inlägg: 498
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Några bilder från mitt stötdämparäventyr, inga större mariginaler som synes.
Översta bilden en dummy med ett 51 mm avgasrör och nedre bilden mina "original" Opel Ascona-dämpare . Man skulle kunna gå upp till en diameter på
kanske 48 mm, men inte mer.
Skulle just vara kul om bilen fjädrar ut maximalt och lyckas hänga sig på stötdämparens överkant.
 
Men just nu känns det hoppfullt av annan anledning.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
| Pages:
1
..
28
29
30
31 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
