AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1  ..  34    36  37
Författare: Ämne: Att få fart på en sud-Sprint
sudsune
Junior Alfista
**
Avatar



Inlägg: 24
Registrerad: 2020-1-20
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2021-6-23 kl 18:09


den där lådan är en hybrid om man tittar på bilden där den sitter ihop med struten så ser man en låda gjord för bromsarna ute , elektronisk hastighetmätare samt det äldre utförandet på växelreglage ,Bakre kåpan har ingen utskjutande strut vilket indikerar att lagringen på ingående axel är direkt i kåpan inget nållager . Den lådan fanns ett kort tag i produktion

Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 602
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2021-6-23 kl 18:34


Det förklarar, var osäker på lådan ända tills jag öppnade. Verkade konstigt med kombon av den äldre typen av växellänkage och 9/35 (3,88).



Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Finnland
Pungsvettig
*****
Avatar



Inlägg: 1857
Registrerad: 2002-10-4
Befinner sig: Nykarleby, Finland
Medlemmen är Offline

Humör: 8|

[*] Inlagd 2021-6-24 kl 09:55


Quote: Ursprugligen inlagt av sudsune  
den där lådan är en hybrid om man tittar på bilden där den sitter ihop med struten så ser man en låda gjord för bromsarna ute , elektronisk hastighetmätare samt det äldre utförandet på växelreglage ,Bakre kåpan har ingen utskjutande strut vilket indikerar att lagringen på ingående axel är direkt i kåpan inget nållager . Den lådan fanns ett kort tag i produktion



Kan det inte vara en 33 serie 1 växellåda? Den hade gamla länkaget samt elektronisk hastighetsmätare?




Henrik Frilund
Alfa Romeo 156 2.0 JTS 2002
Alfa Romeo 166 2.5 V6 2000
Alfa Romeo Sprint 1988

oo=v=oo
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
sudsune
Junior Alfista
**
Avatar



Inlägg: 24
Registrerad: 2020-1-20
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2021-6-24 kl 19:42


som jag skrev att den lådan fanns ett kort tag i pro
duktion
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Finnland
Pungsvettig
*****
Avatar



Inlägg: 1857
Registrerad: 2002-10-4
Befinner sig: Nykarleby, Finland
Medlemmen är Offline

Humör: 8|

[*] Inlagd 2021-6-25 kl 11:05


Quote: Ursprugligen inlagt av sudsune  
som jag skrev att den lådan fanns ett kort tag i pro
duktion


Ok, då är det bara jag som fattar trögt. :lamer: :beerchug:




Henrik Frilund
Alfa Romeo 156 2.0 JTS 2002
Alfa Romeo 166 2.5 V6 2000
Alfa Romeo Sprint 1988

oo=v=oo
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
Enell
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 602
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2021-6-26 kl 10:06


Jo Henrik så kan det nog vara, men tror att det är utväxlingarna som begränsar antalet lådor med den kombinationen.

Andreas, återstår att se hur det löser sig med växelföraren. Problemlådan har fått växelföraren utbytt till en växelförare från en äldre låda för att det skall funka med det äldre växellänkaget. Får se om vi vågar plocka över den till den nya lådan.




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 602
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2021-6-28 kl 20:47


Nu är motor och växellåda ute igen. För vilken gång i ordningen vet jag inte längre.

:furious3:

IMG_0659.jpg - 658kB




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
*****
Avatar



Inlägg: 1290
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline

Humör: Buss på Busson!

[*] Inlagd 2021-6-28 kl 21:23


Se sådan schvung och stil han har ☺️

Det där går ju som på dans! Själv har jag trampat mig djupt ner i träsket - går lite långsamt nu - får se till att höja tempot…




Martin Atterhall

GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 602
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2021-7-29 kl 13:19


I brist på annat syssel började jag återigen med mitt favoritbryderi - fjädrar.

Har sen i höstas fram åkt på Jamexfjädrar till Ford Probe då Lesjöfors-fjädrarna till Proben gjorde bilen för hög.
Upplever dock bilen mjukare trots att Jamexfjädrarna egentligen skall vara hårdare, kan ha att göra med progressiviteten.

Hursom, så i väntan på växellådan gav jag mig på att korta och värma ihop fjädrarna. Gjorde en låda för att få fjädrarna raka när jag pressar ihop dem.

IMG_2446.jpg - 1013kB


Gick väl inte riktigt så bra som jag önskar, återstår att se hur det blir på bilen och om jag lyckats värma sönder funktionen på dem.
Kortade fjädern omkring 30 mm, dvs till 240 mm, genom att kapa ungefär 1/4 varv och värma ihop sista varvet. Kan då konstatera att fjädern måste vara 250 mm för attt den inte skall släppa från fjädersätena när man lyfter bilen, får se hur man löser det.

IMG_2447.jpg - 1014kB




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
*****
Avatar



Inlägg: 1290
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline

Humör: Buss på Busson!

[*] Inlagd 2021-7-29 kl 15:43


Hålla korta fjädrar på plats finns det lösning på! :cool:

Ett litet hål (typ 3-4 mm) borras i fjädersätet och ett motsvarande i övre fjäderbenstallriken - sen en tunn vajer som med fördel kan dras runt de fyra skruvarna i övre fästet, båda tåtarna genom hålet och ett vajerlås på undersidan. Sätt ihop hela benet, ena vajertåten får fortsätta ner längs stötdämparkolven genom hålet i tallriken, tajta åt med fjädern i utsträckt läge, vajerlås på undersidan och voilá - ett fjäderbenspaket som sitter ihop...
:beerchug:

Finns nog nån bild i Illbattingstråden!




Martin Atterhall

GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 602
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2021-7-29 kl 16:27


Jo, jag minns ungefär hur det var gjort. Har för mig vi kollade på det när jag var förbi er verkstad vid nåt tillfälle.
Kan bli tvunget med en sån lösning men blir det då inte så att tallriken lyfter från fjäderbenet. Dvs att när hjulet är på väg att lätta sitter tallriken kvar i den delen som sitter i bilen medan stötdämparbenet blir kvar på marken?




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
*****
Avatar



Inlägg: 1290
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline

Humör: Buss på Busson!

[*] Inlagd 2021-7-29 kl 16:43


Kan vara, men det var inget jag upplevde som ett problem. Jag hade ju av/på de där några gånger på battingen och märkte aldrig det. Dämparen bromsar ju en aning också, kanske räcker för att hålla ihop det.



Martin Atterhall

GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 602
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2021-9-19 kl 11:47


Efter 2½ månad med stillestånd så är motor och växellåda på väg in i bilen igen.
Med någon form av insikt i att det kan vara enklare, och säkrare inte minst, med en motorlyft än att palla med klossar och reglar så har jag skaffat just en sådan.

IMG_2737.JPG - 4MB IMG_2739.JPG - 3.7MB


Sen kommer man till nästa föga avundsvärda moment, den där förb-de kopplingscylindern. Den här gången tog det en helkväll med svordomar, plåster och alla verktyg vår herre nånsin skapat för att få låsringen på plats. Fattar inte att det skall vara så besvärligt.

IMG_2745.JPG - 2.9MB


Pga misslyckad barnuppfostran och ointresserade vänner har jag tvingat ner ett annat sällskap i verkstaden. Han verkar iofs vara lika ointresserad som alla andra men han går åtminstone inte härifrån, ännu.
Men jag är inte bitter...

IMG_2756.JPG - 2.7MB




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Enell
Alfa-freak
****
Avatar



Inlägg: 602
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2021-9-19 kl 12:01


Utanför verkstaden igen, äntligen.

IMG_2757.JPG - 3.9MB




Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
*****
Avatar



Inlägg: 1290
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline

Humör: Buss på Busson!

[*] Inlagd 2021-9-19 kl 14:26


Heja, heja! Snyggt lyftok, det får det bli en copy på... :P

Kopplingscylindern kan vara en riktig PITA, jag har haft tur och kunnat ropa på ett par extra händer... Ligger ett par schyssta mackor där också ser jag, de blir ju bra på Kullen! :beerchug:




Martin Atterhall

GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1  ..  34    36  37

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 82.6% - SQL: 17.4%]