| Pages:
1
..
4
5
6
7
8
..
21 |
bjorn55
Alfista
Inlägg: 480
Registrerad: 2016-1-5
Befinner sig: på Yngaren med snipan eller i garaget?
Medlemmen är Offline
Humör: :-)
|
|
Quote: Ursprugligen inlagt av Johnny Bravo  |
Håller helt med, vackrare när man ser att det är gamla grejer och inte allt för blankt, typ USA-krom.
Mysig 50-tals inredning det blir :) Karossen ser ju inte alls tokig ut!
[/rquote
 , får väl se hur det är med karossen efter att man tagit fram
konservöppnaren, döljer sig förmodligen en hel del rost.. |
Giulietta Sprint 750B -55
Giulia Sprint GT 1600 -65
Björn Jägerstedt
Giulietta Register, member #81
|
|
|
bjorn55
Alfista
Inlägg: 480
Registrerad: 2016-1-5
Befinner sig: på Yngaren med snipan eller i garaget?
Medlemmen är Offline
Humör: :-)
|
|
Var det nån som sa lapptäcke?
Grovt räknat får jag det till minst 52st plåtbitar 
Inte undra på att nästan alla karossdetaljer är serienummer märkta, t.o.m Al-lister runt fönster och dörrar!
Genuint hantverk var ordet 
Ni kommer väl ihåg den här "pluggen":
Giulietta Sprint 750B -55
Giulia Sprint GT 1600 -65
Björn Jägerstedt
Giulietta Register, member #81
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7431
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Häftigt hantverk. 
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
AndersH
Alfa-freak
Inlägg: 845
Registrerad: 2010-8-26
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline
|
|
Och allt är TIG svetsat ihop!
Anders Hellberg
|
|
|
bjorn55
Alfista
Inlägg: 480
Registrerad: 2016-1-5
Befinner sig: på Yngaren med snipan eller i garaget?
Medlemmen är Offline
Humör: :-)
|
|
..jo, det kan nog stämma, läser i Bengt Blads böcker att man redan på 50-talet började använda tekniken inom bilindustrin.
Nån som kan berätta mer?
Skarvarna är fantastiskt fint utförda till skillnad från många svetsar av chassiet som ser ut som mindre "svalbon", extremt fula gassvetsar
Giulietta Sprint 750B -55
Giulia Sprint GT 1600 -65
Björn Jägerstedt
Giulietta Register, member #81
|
|
|
bjorn55
Alfista
Inlägg: 480
Registrerad: 2016-1-5
Befinner sig: på Yngaren med snipan eller i garaget?
Medlemmen är Offline
Humör: :-)
|
|
Så, då var den förseglad med 2K Epoxy rostskyddsfärg
Giulietta Sprint 750B -55
Giulia Sprint GT 1600 -65
Björn Jägerstedt
Giulietta Register, member #81
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7431
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Wow, du jobbar fort! Det går ju undan!
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
bjorn55
Alfista
Inlägg: 480
Registrerad: 2016-1-5
Befinner sig: på Yngaren med snipan eller i garaget?
Medlemmen är Offline
Humör: :-)
|
|
Tack, men skenet kanske bedrar..
Ville försegla den renskrapade karossen mot ytrost innan svetsjobben kan börja, det är nu som det riktiga arbetet kan börja. Så här års är det ju läge
för lucköppning.. blir spännande att få se vad som visar sig när man öppnar upp.
Planen är som sagt lack framåt sommaren.
Giulietta Sprint 750B -55
Giulia Sprint GT 1600 -65
Björn Jägerstedt
Giulietta Register, member #81
|
|
|
bjorn55
Alfista
Inlägg: 480
Registrerad: 2016-1-5
Befinner sig: på Yngaren med snipan eller i garaget?
Medlemmen är Offline
Humör: :-)
|
|
En liten trevlig julklapp från bläster/lack-verkstan.
Nytt liv åt lite chassieprylar, stålkuleblästrat + epoxilack 
Dom tidiga förseriebilarna hade "rolled lip" fälgkant, försvann redan -56.
00367 är komplett med 5st
Blir silverlack så småningom..
..och balanseringsvikterna monterades invändigt med mutter på insidan!
[Ändrad 2018-12-28 av bjorn55]
Giulietta Sprint 750B -55
Giulia Sprint GT 1600 -65
Björn Jägerstedt
Giulietta Register, member #81
|
|
|
bjorn55
Alfista
Inlägg: 480
Registrerad: 2016-1-5
Befinner sig: på Yngaren med snipan eller i garaget?
Medlemmen är Offline
Humör: :-)
|
|
Jaha, då är det lika bra att bita i sura äpplet och gå vidare..
Plåten i motorrummet är ju inte så vacker, måste bytas!
Bort med gamla:
Bakom döljer sig det illa sargade halvmåneformade förstyvningsröret för framvagnen, blir nästa del att byta..
Tillverka kartongmall för nya plåten
Sen klura på hur man ska få till de 5 förstyvningsrillorna.
Så här gör dom stora pojkarna, hur svårt kan de va
https://www.youtube.com/watch?v=tEADmo4vU9o
Själv blev det att komma ner på mattan, ta fram några stålbitar, vinkelslipen och sen jobba vidare med pelarborrmaskinen.
Så småningom bidde det det så här:
..bara för att konstatera, så långt verktyg går ju inte att använda när rillorna är konvexa (kanske därför som dom senare blev konkava på 101-bilarna)
Blev till att ta nya tag och korta ner verktyget
Så, då blev det hyfsat hanterbart att pressa rillorna men snacka om att plåten vaknade till liv och började protestera, intog formen från plan till
korrigerad på alla ledder 
Efter en del riktande och ytterligare kantvik så gick det så småningom att få den grovt på plats
Slutlig riktning och tillsnyggning får ske vid svetsningen. Avvaktar tills närliggande plåtar har tillverkats.
Jo, förresten.
Pojkarna på RetroPower har busat till en gammal Bertone, tycks väl inte direkt stå stilla.. 
https://www.youtube.com/watch?v=qauefLN_7pU
Giulietta Sprint 750B -55
Giulia Sprint GT 1600 -65
Björn Jägerstedt
Giulietta Register, member #81
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7431
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Wow, snyggt! Den där ser ut att kunna ge både huvudbry och stundtals hopplöshet. Det är vansinnigt vad plåt kan dra sig åt fel håll när det ska formas
mycket.
Men du gjorde alltså vecket först och rillorna sedan? Jag kan inte svara på varför men jag hade gjort rillorna först och vecket efteråt. Sedan
bearbetat rillorna igen i vecket.
Oavsett, du har ju koll på din bit som ser riktigt bra ut. Som du säger, enklare att banka sistan när plåten svetsas på plats och går att övertala
lite bättre.
Kommer att bli en kanonsnygg kärra.
(Retro har flera byggen på sin instagram och en hel del både inspirerande och intressant. Gordon Murrays Escort mk1 är ju skitfräck och sedan
fortsätter projekten ännu värre så fort man lyfter blicken!!)
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
AndersH
Alfa-freak
Inlägg: 845
Registrerad: 2010-8-26
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av bjorn55 | Jaha, då är det lika bra att bita i sura äpplet och gå vidare..
Plåten i motorrummet är ju inte så vacker, måste bytas!
Bort med gamla:
Bakom döljer sig det illa sargade halvmåneformade förstyvningsröret för framvagnen, blir nästa del att byta..
Tillverka kartongmall för nya plåten
Sen klura på hur man ska få till de 5 förstyvningsrillorna.
Så här gör dom stora pojkarna, hur svårt kan de va
https://www.youtube.com/watch?v=tEADmo4vU9o
Själv blev det att komma ner på mattan, ta fram några stålbitar, vinkelslipen och sen jobba vidare med pelarborrmaskinen.
Så småningom bidde det det så här:
..bara för att konstatera, så långt verktyg går ju inte att använda när rillorna är konvexa (kanske därför som dom senare blev konkava på 101-bilarna)
Blev till att ta nya tag och korta ner verktyget
Så, då blev det hyfsat hanterbart att pressa rillorna men snacka om att plåten vaknade till liv och började protestera, intog formen från plan till
korrigerad på alla ledder
Efter en del riktande och ytterligare kantvik så gick det så småningom att få den grovt på plats
Slutlig riktning och tillsnyggning får ske vid svetsningen. Avvaktar tills närliggande plåtar har tillverkats.
Jo, förresten.
Pojkarna på RetroPower har busat till en gammal Bertone, tycks väl inte direkt stå stilla..
https://www.youtube.com/watch?v=qauefLN_7pU |
Imponerande hantverk !
Anders Hellberg
|
|
|
bjorn55
Alfista
Inlägg: 480
Registrerad: 2016-1-5
Befinner sig: på Yngaren med snipan eller i garaget?
Medlemmen är Offline
Humör: :-)
|
|
Då skall vi se vad som hänt sen sist..
Som sagt, högersidan har ju varit med om del
Har rivit bort ytterligare infekterade delar.
(men kan försiktigt säga att det finns mer, känns det igen  Men
mer om det senare).
Förstyvningsröret bör nog ersättas med nytt, eller vad tycker ni?
Mallade av vänstersidans hela rör med kartong som spegelvändes och fick hjälp av plåtslagaren med att rulla till ett plåtämne.
Efter lite klipp och bock-övningar blev det så här, klart för inpassning:
Men tillbaks till motorrumsplåten, vill gärna ha bitarna hyfsat tillpassade mot varandra innan svetsen startas.
Nu klar för montering:
Visade sig också att den långa plåtvinkeln på skärmens undersida måste bytas:
Så, nu kan inpassningen börja med några fästpunkter
..och sen fortsätta med röret..
..och så lite svetsslipning och test med tätning för att kolla helheten
Finns hopp om att bitarna går att använda
Fortsättningen blir sen att byta bucklig plåt mot torpedvägg/golv som syns till vänster, därefter färdigsvetsa röret, och sedan fortsätta med plåt
runt A-stolpen mot dörrinfästning-golv och sedan....
Jo, resan kommer att blir lång 
Giulietta Sprint 750B -55
Giulia Sprint GT 1600 -65
Björn Jägerstedt
Giulietta Register, member #81
|
|
|
bjorn55
Alfista
Inlägg: 480
Registrerad: 2016-1-5
Befinner sig: på Yngaren med snipan eller i garaget?
Medlemmen är Offline
Humör: :-)
|
|
..Har också snyggat till de främre luftintagen på båda sidorna under "gälarna"
Före:
Efter:
Giulietta Sprint 750B -55
Giulia Sprint GT 1600 -65
Björn Jägerstedt
Giulietta Register, member #81
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7431
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Den där... ^ du din variant är lite snyggare än den förra.. vad har
man svetsat med, rostig pinnsvets?
Och vad har man riktat torpedväggen med?  din bil har ju varit med
om samma ägare som min tror jag?
God speed och allt det där som jänkarna skulle sagt!  jag gillar dina
uppdateringar, det är informativt och tydligt. Skithärligt för en nöt som jag!
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
| Pages:
1
..
4
5
6
7
8
..
21 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
