| Pages:
1
2
3
4 |
TomTrikk
Alfista
Inlägg: 191
Registrerad: 2017-1-15
Befinner sig: Rosersberg Sigtuna
Medlemmen är Offline
|
|
Tack, jag kommer förmodligen inom kort hamna i förnekelsens mörka hörn, har ju även jag hört Fredriks bil sjunga!
Tommy
156 2,0 JTS-04
147 1,6 TS -01, 166 3,0 V6 -99, GTV 2.0 TS -97, GTV 3.0 -98, 1750 Berlina -70
Tidigare vagnar:
1750 GTV -69, Lotus super seven S4 -70, 2000 GTV -75
Giulia 1300 TI -67 (1750)
|
|
|
Gustav_Holmdahl
AlfaRöv
Inlägg: 4475
Registrerad: 2003-11-2
Befinner sig: Lerum/Göteborg
Medlemmen är Offline
Humör: Turbo!!!
|
|
Snyggt Björn! Nu saknar jag mina 166'or ännu mer, speciellt min facelift 3,2 med rostfritt sportavgas. Mumma!
Gustav CAR nr: 5348
Alfa 159 ti 2,4
|
|
|
sam_h
Alfa-guru
Inlägg: 3503
Registrerad: 2006-4-24
Befinner sig: Ludvigsborg, Skåne
Medlemmen är Offline
Humör: Io non ho paura
|
|
Gött med en tråd Björn!
Det finns lite mer finstämda toner att plocka fram än ett Wizard. Tea: https://youtu.be/gpAhbsrPMKk
|
|
|
Björnbusen
AP's fett ischist
Inlägg: 5222
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Bromma, Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: V6-trimmning
|
|
Låter trevligt, snyggt med dubbelmontage också. Återkommer när jag har Wizardsystemet på så får vi en jämförelse! 
Björn Ek
AlfaPowermedlem Nr 5
AlfaRomeo Alfetta V6 1976
AlfaRomeo 166 3.0 V6 Sportronic 2004
¨Knarkar nästan aldrig¨
|
|
|
Björnbusen
AP's fett ischist
Inlägg: 5222
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Bromma, Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: V6-trimmning
|
|
Tack! Förstår det, jag är sjukt impad över 166:an som jag knappt tittat åt tidigare. Ovanligt väl ihopskruvad bil. 
Björn Ek
AlfaPowermedlem Nr 5
AlfaRomeo Alfetta V6 1976
AlfaRomeo 166 3.0 V6 Sportronic 2004
¨Knarkar nästan aldrig¨
|
|
|
Gustav_Holmdahl
AlfaRöv
Inlägg: 4475
Registrerad: 2003-11-2
Befinner sig: Lerum/Göteborg
Medlemmen är Offline
Humör: Turbo!!!
|
|
Ja, brukar säga att det är svårt att förstå att Alfa 166 är tillverkad av Alfa, om man jämför med nästan alla andra modeller de haft. Giulian jag har
nu är väl den som är närmast i kvalitet och känsla. Men den är inte lika solig som en 166. Körde Alfa 156 parallellt med senaste 166'an och det är en
jädra kvalitetsskillnad och en enorm skillnad i känsla i de bilarna. Trots att de delar en del komponenter och lösningar.
Gustav CAR nr: 5348
Alfa 159 ti 2,4
|
|
|
plaxan
Alfista
Inlägg: 408
Registrerad: 2005-4-5
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
|
|
Quote: Ursprugligen inlagt av Gustav_Holmdahl  |
Ja, brukar säga att det är svårt att förstå att Alfa 166 är tillverkad av Alfa, om man jämför med nästan alla andra modeller de haft. Giulian jag har
nu är väl den som är närmast i kvalitet och känsla. Men den är inte lika solig som en 166. Körde Alfa 156 parallellt med senaste 166'an och det är en
jädra kvalitetsskillnad och en enorm skillnad i känsla i de bilarna. Trots att de delar en del komponenter och lösningar. |
156:an byggdes ju både i Neapel och i Milano. 166:an byggdes väl bara i Milano. När jag har provkört olika 156:or så har jag upplevt klara skillnader
i kvalitetskänsla mellan olika individer. Min gissning är att Milanobilarna är de som gav en god kvalitetskänska (kanske lika bra som i 166:an).
Eventuellt ska man kunna avläsa ur chassinumret vilken fabrik bilen kommer ifrån.
Magnus Rönn
90 2.5 V6 -87
75 3.0 V6 -88
|
|
|
Björnbusen
AP's fett ischist
Inlägg: 5222
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Bromma, Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: V6-trimmning
|
|
Ok, då är hårdvaran beställd!
Framsystem:
- Hertz HSK 165: 6,5-tums kit-system
- Rockford Fosgate T400X2ad: 2-kanals slutsteg
Bas:
- 2x Hertz ES 200.5: 8-tums SPL-bas
- Audison SR 1D: Monoblock
Monteringen kommer inte bli en dans på rosor. Dörrarna är för grunda och klena för riktiga element så jag kommer bli tvungen att såga lite i
dörrskinnen och bygga MDF-bafflar. Måtten är inte riktigt på min sida utan jag kommer behöva uppfinna runt 10 mm i djup. Sen är det inte helt klart
hur mycket jag kommer vilja/kunna använda av orginalkaplaget.
Vad gäller basen kommer jag behöva demontera både hatthylla och baksäte och sedan panga på rätt hårt med tigersågen. Sen blir det MDF där med. Exakt
hur öppen, open-airmontaget blir är än så länge oklart.
Björn Ek
AlfaPowermedlem Nr 5
AlfaRomeo Alfetta V6 1976
AlfaRomeo 166 3.0 V6 Sportronic 2004
¨Knarkar nästan aldrig¨
|
|
|
Björnbusen
AP's fett ischist
Inlägg: 5222
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Bromma, Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: V6-trimmning
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av Gustav_Holmdahl |
Ja, brukar säga att det är svårt att förstå att Alfa 166 är tillverkad av Alfa, om man jämför med nästan alla andra modeller de haft. Giulian jag har
nu är väl den som är närmast i kvalitet och känsla. Men den är inte lika solig som en 166. Körde Alfa 156 parallellt med senaste 166'an och det är en
jädra kvalitetsskillnad och en enorm skillnad i känsla i de bilarna. Trots att de delar en del komponenter och lösningar. |
Håller med, min 156:a kändes mycket enklare än 166:an.
Björn Ek
AlfaPowermedlem Nr 5
AlfaRomeo Alfetta V6 1976
AlfaRomeo 166 3.0 V6 Sportronic 2004
¨Knarkar nästan aldrig¨
|
|
|
Björnbusen
AP's fett ischist
Inlägg: 5222
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Bromma, Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: V6-trimmning
|
|
Som banbilsbyggare känns det liite skevt att stoppa in all den här vikten i en bil... 
Björn Ek
AlfaPowermedlem Nr 5
AlfaRomeo Alfetta V6 1976
AlfaRomeo 166 3.0 V6 Sportronic 2004
¨Knarkar nästan aldrig¨
|
|
|
Björnbusen
AP's fett ischist
Inlägg: 5222
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Bromma, Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: V6-trimmning
|
|
Igår påbörjades monteringen av framsystemet som i iteration ett få åka direkt på huvudenheten medan vi väntar på iso-adaptern för lågnivåutgångarna.
Den kommer förresten behöva moddas, vad behövs för vertyg för att pin:a i och ur iso-kontakter?
Det är mycket som ska till för att få in riktiga högtalare i 166:ans dörrar. Det positiva är att allt är väldigt välbyggt så skrammelrisken är mindre
än på många andra modeller.
Bland de sakerna man får vara beredd på är att magneten och korgen på en riktig högtalare är MYCKET större än på orginalgrejerna. Så man måste
såga/fila bort en stor del av de två benstöd som håller fast högtalardelen av dörren i dörrplåten. Egentligen borde jag såga bort det här och bygga
baffel men efter en massa grubblande och undersökande kändes det som att det skulle bli ett större jobb än jag har verktyg för så istället blir det
den betydligt sämre metoden att skruva elementet i dörrsidan.
[Ändrad 2018/10/18 av Björnbusen]
  
[Ändrad 2018/10/18 av Björnbusen]
Björn Ek
AlfaPowermedlem Nr 5
AlfaRomeo Alfetta V6 1976
AlfaRomeo 166 3.0 V6 Sportronic 2004
¨Knarkar nästan aldrig¨
|
|
|
Björnbusen
AP's fett ischist
Inlägg: 5222
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Bromma, Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: V6-trimmning
|
|
Fan den här hade jag glömt bort! 
Det har hänt lite sen sist! Bland annat så har stereobygget urartat ytterligare men också blivit klart.
Bifogad fil: phppQXzBF (1.9MB)
Denna fil har blivit nedladdad 85 gånger
Björn Ek
AlfaPowermedlem Nr 5
AlfaRomeo Alfetta V6 1976
AlfaRomeo 166 3.0 V6 Sportronic 2004
¨Knarkar nästan aldrig¨
|
|
|
Björnbusen
AP's fett ischist
Inlägg: 5222
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Bromma, Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: V6-trimmning
|
|
Att montera basarna var det som tog mest tid. Det kluriga här är att få hela hathyllan vibrationsfri och tyst och dessutom att få det tätt mellan
kupén och bagageutrymmet.
Bifogad fil: phpegJc2a (1.3MB)
Denna fil har blivit nedladdad 68 gånger
 
Björn Ek
AlfaPowermedlem Nr 5
AlfaRomeo Alfetta V6 1976
AlfaRomeo 166 3.0 V6 Sportronic 2004
¨Knarkar nästan aldrig¨
|
|
|
bjorn55
Alfista
Inlägg: 399
Registrerad: 2016-1-5
Befinner sig: på Yngaren med snipan eller i garaget?
Medlemmen är Offline
Humör: :-)
|
|
Javisst är det väl trevligt med projekttrådar
Lär väl behövas en stadig baffel till basarna, har du stabiliserat upp hatthyllan med tjockare platta?
Hur stora element?
Giulietta Sprint 750B -55
Giulia Sprint GT 1600 -65
Björn Jägerstedt
CAR medlem 9182
|
|
|
Björnbusen
AP's fett ischist
Inlägg: 5222
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Bromma, Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: V6-trimmning
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av bjorn55 | Javisst är det väl trevligt med projekttrådar
Lär väl behövas en stadig baffel till basarna, har du stabiliserat upp hatthyllan med tjockare platta?
Hur stora element?
|
Hatthyllan är förhållandevis stadig med bland annat ett uformat veck som går från sida till sida direkt bakom nackstöden. Resten av hyllan har mängder
av rillor och olika bockar för att göra den stadigare. Lite försvagas den förstås när man sågar två hål för basarna. Jag sågade till en baffel per
högtalare, det är svårt att ha en skiva som täcker hela hatthyllan med tanke på förvaringsfacket i mitten. Bafflarna är 30 mm tjocka i valchromat som
är en typ av MDF.
 
Björn Ek
AlfaPowermedlem Nr 5
AlfaRomeo Alfetta V6 1976
AlfaRomeo 166 3.0 V6 Sportronic 2004
¨Knarkar nästan aldrig¨
|
|
|
| Pages:
1
2
3
4 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
