| Pages:
1
2
3
4 |
Björnbusen
AP's fett ischist
Inlägg: 5216
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Bromma, Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: 180hk?
|
|
Fantastiskt tack! Fick man fräscha upp Finskan också... :-)
Björn Ek
AlfaPowermedlem Nr 5
AlfaRomeo Alfetta V6 1976
AlfaRomeo 166 3.0 V6 Sportronic 2004
¨Knarkar nästan aldrig¨
|
|
|
Björnbusen
AP's fett ischist
Inlägg: 5216
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Bromma, Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: 180hk?
|
|
Nu har förhoppningsvis alla delar landat i garaget! Närmare 40 kg totalt och då ingick inte bakre nedre länkarmar för där blir det bussningsbyte
istället efter som bärarmen inte längre finns som reservdel... Så fort Daniel fått tomt på lyften blir det inlämning för byte...
Björn Ek
AlfaPowermedlem Nr 5
AlfaRomeo Alfetta V6 1976
AlfaRomeo 166 3.0 V6 Sportronic 2004
¨Knarkar nästan aldrig¨
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 6510
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
På’t bara!  
Jag börjar på min 166as bakvagn imorgon troligen.
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5 V6 trimmad, portad. '77 Alfetta GTV2000 trimmad, GT 3.2 trimmad
Nuvarande: '00 Alfa 166 Zender 3.0 "GTA", '70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, '78 Folkabuss ”camper”, ’89 folkapickup ”overlanderbygge”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Ken
AlfaRäv
Inlägg: 2087
Registrerad: 2007-8-7
Befinner sig: Stallarholmen
Medlemmen är Offline
Humör: Oo=V=oO
|
|
Det finns en svart Spider pa den dar lyften nu....ska bara ske lite slutligt smafixa pa den!
Kenneth Larsson
Stallarholmen
Bertone Coupe GT Junior 1600 -75+Spider TS -96; Ford Mustang GT -17; Ford Mustang Convertible -02; Ford Explorer -15; Mercruiser 305 Cui V8 i
motorbåten
|
|
|
Björnbusen
AP's fett ischist
Inlägg: 5216
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Bromma, Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: 180hk?
|
|
I måndags hämtade jag henne efter lite småfix hos Daniel. Nu är hela framvagnen bytt med undantag för fjädrarna. I bakvagnen är mercabussningen bytt
tillsammans med stötdämpare och det övre hundbenet resten av bussningarna saknades men de var enligt uppgift ganska pigga.
Skillnaden är markant. Chassiet är nu knäpptyst även efter kallstart en kall onsdagmorgon i slutet av oktober. Bilen står märkbart högre trots samma
fjädrar. Den överdrivna negativa cambern är borta både fram och bak. Bilen ligger som en dröm på vägen, gissningsvis var det väl så här det kändes när
den var ny. Nu saknas bara en hjulinställning. En kul bieffekt är att hon blivit mindre tungstyrd.
Väl värt att notera är också att bortsett från en spindelled och lite kallgnissel så var det här en bil som kändes väldigt fräsch i chassiet redan
innan. Så om du tror att din 166:a inte behöver en uppfräschning kan mycket väl ha fel. :-)
Ytterligare en rolig sak är den gamla sanningen om att vi ofta får enormt bra resultat när vi byter till polybussningar eller "stötdämpare x" men att
större delen av effekten kanske bara beror på att vi byter från gammalt schletet mög till nya delar. Jag valde "orginal" stötdämpare från Sachs men
skillnaden är ändå tydlig mot de gamla som också var av orginaltyp.
Så, det är inte gratis, jag tror jag köpte delar för 11 kkr men i min värld är det lätt värt det. 
[Ändrad 2020/10/28 av Björnbusen]
Björn Ek
AlfaPowermedlem Nr 5
AlfaRomeo Alfetta V6 1976
AlfaRomeo 166 3.0 V6 Sportronic 2004
¨Knarkar nästan aldrig¨
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 6510
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Det blir en jäkla skillnad 
Och då är din ändå relativt lågmilad
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5 V6 trimmad, portad. '77 Alfetta GTV2000 trimmad, GT 3.2 trimmad
Nuvarande: '00 Alfa 166 Zender 3.0 "GTA", '70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, '78 Folkabuss ”camper”, ’89 folkapickup ”overlanderbygge”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
| Pages:
1
2
3
4 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
