| Pages:
1
..
9
10
11
12
13
14 |
GlasVimle
AlfaRäv
Inlägg: 1206
Registrerad: 2012-1-8
Befinner sig: Portugal
Medlemmen är Offline
Humör: Stillsamt
|
|
Ett rejält jobb du lägger ner, imponerande.
Roger Forsberg
Portugal, Ourique
Alfa Romeo Giulietta 1.6 Jtdm TCT Sport -19 Såld
Westfalia Columbus 641E -19 Såld
Frankia 840 GD -18 Såld
Alfa 33 16V -86 busbil Såld
GTV 916 3.0 24V -97 Såld
Giulia GTj 1600 -75 Såld
146 1.8 TS -00 Såld
MiTo 1.4 TB -11 Såld
GTV 916 2.0 TS -96 Såld
33 -87 Såld
CAR: 6788
|
|
|
rschneberger
Alfa-freak
Inlägg: 673
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline
Humör: Dags för buskörning!
|
|
Tack!
Det finns en del saker som skaver i tanken men med lite tur så ska den nog fungera.
:-)
mvh //Ricky
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7431
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Vi följer nog alla detta med spänning
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
rschneberger
Alfa-freak
Inlägg: 673
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline
Humör: Dags för buskörning!
|
|
topparna planade
Topparna planslipade och inga porer i svetsarna. Det var nog det jag hade mest ångest för.
Så just nu är det att räkna ut och mäta ut var de nya vattenhålen ska borras.
Den ena toppen var rimligt rak medan den andra var som en banan.
Men 0.22mm senare så är de raka och fina. 
Slänger in en bild på en originaltopp för att visa skillnaderna.
   
|
|
|
rschneberger
Alfa-freak
Inlägg: 673
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline
Humör: Dags för buskörning!
|
|
vattenkanaler frästa
Tankarna som far rutn i huvudet...."kommer det att räcka....".
 
|
|
|
rschneberger
Alfa-freak
Inlägg: 673
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline
Humör: Dags för buskörning!
|
|
avgassidan klar
Nu anser jag avgassidan vara klar. Det visade sig efter lite funderande att de toppar jag har (från en 3.2) flödar något sämre original på avgassidan
jämfört med den 3.0 topp (164) som jag slipat i under vintern. Hela avgaskanalen ser lite annorlunda ut och är dessutom ca 12mm längre i den nya
toppen. Det här faktumet ställde till lite oreda på hjärnkontoret.....
 
[Ändrad 2023-4-23 av rschneberger]
[Ändrad 2023-4-23 av rschneberger]
|
|
|
rschneberger
Alfa-freak
Inlägg: 673
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline
Humör: Dags för buskörning!
|
|
jämförbara flödesvärden
Det blev lite tokigt i jämförelsen på den förra bilden.
Jag har fått lägga in en kompensering då det efter kontrollmätningar visade sig att värdena från i vintras inte kunde jämföras med värden jag fick nu
i april.
MEn här finns i allafall 3 flödesmätningar av avgaskanalen där den blå är den nyare 3.2 originaltoppen, den gula linjen är från testtoppen där jag
råkade döda mellanlyftsflödet genom att ge mig på innerradien. Den röda kurvan visar den färdiga toppen som jag kommer att åka med. Att den tappar
lite i slutet beror troligen på att jag inte öppnat upp porten mot grenröret, vilket jag gjorde på den gula testtoppen, utan det är original.
Men i övrigt känns det som att avgassidan har blivit ganska bra.
[Ändrad 2023-4-23 av rschneberger]
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7431
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Superintressant att följa. Vad eller vilka områden gav avsevärt störst skillnad i flöde på 3.2topparna?
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
rschneberger
Alfa-freak
Inlägg: 673
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline
Humör: Dags för buskörning!
|
|
Jag ska slipa alla insug idag och mäta, återkommer angående dessa. Men vad gäller avgassidan så gav det mest att göra grytan under vnetilen något
större, få bort ventilstyrningen sam bredda kanalen något på var sida om styrningen. Att slipa innerradien sänkte flödet och gav turbulens. Att öka
portens storlek ut mot grenröret ger några cfm efter 12mm i lyft, men i övrigt påverkar det ingenting. Golvet i kanalen kan lämnas orört.
Sedan ger 75graders vinkeln (eller om det är en 65, minns inte nu) ner i brunnen bra effekt.
Det som också ger lite respons är om man rundar av ventilkanten inne i förbränningsrummen samt får bort lite material runt ventilen inne i
förbränningsrummet. Det ger främst effekt upp till ca 4mm i lyft.Men det gäller på mina cylindrar som är 101mm, jämfört med original som är 93mm. Så
som de är slipade just nu så känns det som att ventilstorleken är det som begränsar ökat flöde nu, därav låter jag det vara.
mvh //Ricky
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7431
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Tack för att du delar med dig av informationen. Jag kommer att göra i ordning två 3.2 toppar i sommar. Eller någon åt mig, så det är vra att veta!
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
rschneberger
Alfa-freak
Inlägg: 673
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline
Humör: Dags för buskörning!
|
|
lördagsnöje
Lika envis som avgaskanalen var, lika envis är insugskanalen.
Efter att jag slipat sönder innerradien på testtoppen så lät jag bli att slipa den ö.h.t den här gången. Det enda jag gjorde var att slipa radien rund
just mot sätet. Minsta diameter i brunnen har jag behållt original.
Och det enda jag åstadkommit är en båtvissla på 6mm och ett bättre slutflöde. Målet är den gula linjen, och hittils är jag på den röda linjen och
stampar.
Ska tas nya försök efter dammsugningen, men tänkte ialafall visa ett exempel på när det itne blir som man tänkt sig.
mvh //R
|
|
|
rschneberger
Alfa-freak
Inlägg: 673
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline
Humör: Dags för buskörning!
|
|
Har testat gashastigheter i de där topparna och jag är inte säker på att Jim K har rätt. Det beror nämligen på.
De äldre 24V-topparna har helt andra flödesdata än de senare generationerna, trots att man inte ser någon skillnad vid första anblick.
Mitt tips vad gäller den senare generationen av toppar är att bara putsa dom, så länge du inte sätter i större ventiler. Risken är annars att du
tappar gashastighet och därmed troligen även vridmoment.
När jag har flödat mina toppar så har jag fått ökat flöde vid låglyft, samt vid höglyft, medan jag på mitten inte fått någon nämnvärd ökning, eller
ja, ca 7% i högre flöde, men så beter sig inte den äldre generationen av 24V. De levererar mer flöde, med bra gashastigheter, oavsett lyft.
Sen handlar ju allt givetvis om var man vill ha effekten.
Mitt dilemma med den gamla motorn (3.0) har ju varit att alla Porsche 911 åker ifrån mig ut ur kurvor pga att de har ett bra vridmoment, och jag har
ju inte haft det.
Men....det ska bli kul och se effektkurvan på den här motorn så snart den sitter i bilen. Nu är iallafall topparna klara och de kommer att monteras
under morgondagen.
|
|
|
rschneberger
Alfa-freak
Inlägg: 673
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline
Humör: Dags för buskörning!
|
|
Dagens tips
Här kommer ett kort tips när det är dags för er att ta isär hydrauliska lyftare och inte orkar stå och slå dom i bordet.
 
[Ändrad 2023-5-23 av rschneberger]
|
|
|
rschneberger
Alfa-freak
Inlägg: 673
Registrerad: 2014-3-22
Befinner sig: Borensberg
Medlemmen är Offline
Humör: Dags för buskörning!
|
|
Nya fälgar till bilen
Det här har inget med motorn att göra, men jag är så stolt över de nya fälgarna att jag inte kan låta bli att lägga in ett par bilder på dom.
One of a kind!
 
|
|
|
GlasVimle
AlfaRäv
Inlägg: 1206
Registrerad: 2012-1-8
Befinner sig: Portugal
Medlemmen är Offline
Humör: Stillsamt
|
|
Riktigt snygga! Bra val.
Roger Forsberg
Portugal, Ourique
Alfa Romeo Giulietta 1.6 Jtdm TCT Sport -19 Såld
Westfalia Columbus 641E -19 Såld
Frankia 840 GD -18 Såld
Alfa 33 16V -86 busbil Såld
GTV 916 3.0 24V -97 Såld
Giulia GTj 1600 -75 Såld
146 1.8 TS -00 Såld
MiTo 1.4 TB -11 Såld
GTV 916 2.0 TS -96 Såld
33 -87 Såld
CAR: 6788
|
|
|
| Pages:
1
..
9
10
11
12
13
14 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
