Pages:
1
2
3 |
FredrikAssarsson
Alfa-guru
br>
Inlägg: 7391
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Jäääättelång provkörning, den går bra alltså?
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
Gromyko
Berlinamannen
br>
Inlägg: 1444
Registrerad: 2004-5-18
Befinner sig: Skåne
Medlemmen är Offline
Humör: Alltid redo
|
|
BRÖÖÖÖL!!!
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
br>
Inlägg: 7391
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Snyggt!
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
Gromyko
Berlinamannen
br>
Inlägg: 1444
Registrerad: 2004-5-18
Befinner sig: Skåne
Medlemmen är Offline
Humör: Alltid redo
|
|
Monterade en ny elektronisk fördelare från 1-2-3 ikväll. Det gjorde susen.
Efter att ha byggt om Weber 40:orna med 36-millimeters halsringar och anpassade munstycken hade jag lite pyssel med att få bort ett irriterande
”bludder” vid övergången mellan lågfart och mer gaspådrag. Då original tändkurva inte var rätt för de nya kammarna och större halsringar, fanns det
bara ett smart val att göra. (Skaffa en fördelare med ett gäng olika tändkurvor att välja mellan.) Att justera in förgasare med fel tändkurva är ju
inte så slugt.
Provturen visade att min ”kvalificerade gissning”, när det gäller förgasarbestyckning och tändkurva, verkar ganska nära sanningen. Eller så hade jag
bara tur när jag tänkte. 😁
|
|
Enell
Alfa-freak
br>
Inlägg: 891
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Har funderat på 1-2-3 fördelare till min Bertone men vet hur man skall göra för att bygga kurvor.
Vilken modell köpte du den med förprogrammerade kurvor eller den där man bygger själv?
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
Gromyko
Berlinamannen
br>
Inlägg: 1444
Registrerad: 2004-5-18
Befinner sig: Skåne
Medlemmen är Offline
Humör: Alltid redo
|
|
Quote: Ursprugligen inlagt av Enell | Har funderat på 1-2-3 fördelare till min Bertone men vet hur man skall göra för att bygga kurvor.
Vilken modell köpte du den med förprogrammerade kurvor eller den där man bygger själv? |
Den med förprogrammerade kurvor. Det finns tre kurvor för trimkammar och det kommer man tillräckligt nära med i en ”busmotor”.
Den har vaakumförställning också, så det är nästa grej att testa innan det är lönt att labba med finliret på förgasarna.
|
|
Enell
Alfa-freak
br>
Inlägg: 891
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Du får rapportera av efterhand, jag är mycket nyfiken på hur det funkar.
På min fördelare har aldrig funnit någon vakumförställning, kommer från en 1750-motor.
När Ronwill modifierade och ändrade kurvorna på fördelare för en herrans massa år sedan så menade han på att vakumförställningen inte tillförde något
i det här fallet, minns bara inte argumenten men det lät bra då.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
Pages:
1
2
3 |