AlfaPower

Ej inloggad [Logga in - Registrera dig]
Gå längst ner

Utskriftsvänlig version  
 Pages:  1  2
Författare: Ämne: Castrol Magnatec
hbp98001
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 392
Registrerad: 2003-2-16
Befinner sig: Västerås
Medlemmen är Offline

Humör: Joråsatte..

[*] Inlagd 2020-10-21 kl 21:14


Det blir visst en Mobil Super 3000 X1 5W-40 istället. Men den har (minst) samma klassning som de oljor som ursprungligen rekommenderas. Selenia 20k tex, fast den är 10W-40.

Quote: Ursprugligen inlagt av hbp98001  
Jag tror det blir en Castrol Edge 5W-50, jag har kört på den oljan fast 10W-60 tidigare och det har funkat bra men den har känts lite seg när det är riktigt kallt.

Sen även om förnuftet säger att klassning och viskositet är det viktiga så hade det ändå känts bäst att få i Selenia Olja :dunce:

Det är mest Selenia som den har gått på i alla år.

Seså, lägg undan popcornen sade jag:P




Henrik Boldrup
156 SW 2,5-V6 2004
Fiat 500e 2015
*såld*33 1,7 i.e 1992
*såld*Fiat Marea 1,6 2002
CAR medlem 4940
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
Gustav_Holmdahl
AlfaRöv
******
Avatar



Inlägg: 4462
Registrerad: 2003-11-2
Befinner sig: Lerum/Göteborg
Medlemmen är Offline

Humör: Turbo!!!

[*] Inlagd 2020-10-22 kl 11:20


10W60 funkar finfint i 25 minus. Har kört det i mina 166 V6 (12v och 24v) och de har varit uppe i fjällen om vintrarna med ner mot 30 minus. Den är inte som sirap i de temperaturerna. 10 är talet för viskositeten vid kallgrader, 60 är för viskositeten vid varm motor. En 10W40 är alltså lika seg vid samma temperatur i kyla, men blaskigare varm.

Men byter man olja i november och byter igen i mars och bara kör i Norrlands inland så kan man nog välja en olja med lägre viskositet.




Gustav CAR nr: 5348
Alfa 159 ti 2,4
Visa anvädares profil Gå till användarens hemsida Visa alla inlägg av användare
Finnland
Pungsvettig
*****
Avatar



Inlägg: 1827
Registrerad: 2002-10-4
Befinner sig: Nykarleby, Finland
Medlemmen är Offline

Humör: 8|

[*] Inlagd 2020-10-23 kl 16:12


Quote: Ursprugligen inlagt av Gustav_Holmdahl  
10W60 funkar finfint i 25 minus. Har kört det i mina 166 V6 (12v och 24v) och de har varit uppe i fjällen om vintrarna med ner mot 30 minus. Den är inte som sirap i de temperaturerna. 10 är talet för viskositeten vid kallgrader, 60 är för viskositeten vid varm motor. En 10W40 är alltså lika seg vid samma temperatur i kyla, men blaskigare varm.

Men byter man olja i november och byter igen i mars och bara kör i Norrlands inland så kan man nog välja en olja med lägre viskositet.


Så sant så sant, men den kom inte snabbt ur burken vid -15 den oljan (Valvoline VR-1 tror jag at det var). Iaf jämfört med den vanliga 5W-40. Erkänner helt öppet att den bilen som inte orka dra runt motorn inte var helt kurant men en lärdom av det var att jag nuförtiden alltid försöker ha en 5W olja i tråget på vintern. Om inte annat så pumpas oljan runt mycket snabbare vid kallstart. Känner jag mig riktigt lyxig så häller jag i Motul 300V 5W-40. Om inte annat så luktar den gott. :D

(Spårar lite ur här)
Va tvungen att googla runt lite för att forska lite, tydligen var inte alfa ensam om att uppgradera (nergradera?) oljerekommendationerna under samma tid. Bla BMW med sin berömda (dåliga) V10:a i M5 gick från att rekommendera från 0w-30 till 10W-60 och det var för att även dom drog massor av olja annars.
(spekulation)
Måste ha varit jättekul att vara motorkontrukör på den tiden, först kom CF3 kravet som gjorde att man monterade fler katalysatorer. För att hålla effekten på någorlunda på samma nivå så konstrueras innandömet om med lågfriktionskomponenter. Sen så funkar det inte riktigt så de börjar dra olja så man är tvungen att börja använda värsta tjockoljan vilket igen höjer inre friktionen igen. Tillbaka till noll riktigt.
(/spekulation)



[Ändrad 23-10-2020 av Finnland]




Henrik Frilund
Alfa Romeo 156 2.0 JTS 2002
Alfa Romeo 166 2.5 V6 2000
Alfa Romeo Sprint 1988

oo=v=oo
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare Denna anvädare har MSN Messenger
Martin F
Alfista
***
Avatar



Inlägg: 207
Registrerad: 2003-10-29
Befinner sig: Svedala
Medlemmen är Offline


[*] Inlagd 2020-10-24 kl 11:03


Minns att jag hörde ett resonemang runt bytet till 10W-60 i TS-motorn som handlade om lagerhaverier. Smala lager, i kombination med strålningsvärme från avgasröret som är draget genom en inbuktning i oljetråget vid 3-ans cylinder, orsakade koksning i just det lagret.



Martin Frykstam
Nu: 2000 Berlina -75; 328i T -96; 156 TS SW -02; 156 2.5 SW -02, Fiat Punto ELX -00
Ex: GTV6 -83; 164 TS -91; 164 QV -91
Visa anvädares profil Visa alla inlägg av användare
 Pages:  1  2

  Upp till toppen

Powered by XMB 1.9.11
XMB Forum Software © 2001-2011 The XMB Group
[efterforskningar: 17] [PHP: 58.7% - SQL: 41.3%]