| Pages:
1
..
17
18
19
20
21
22 |
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1590
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Inte riktigt läge att tvätta av väg-gegget idag, det var typ 2-3 minusgrader vid garaget. Men jag kunde inte hålla fingrarna i styr utan gick loss på
en provmontering av oljekylaren, det blir bra det här. Den syns knappt under vattenkylaren, men sitter där i alla fall. Det blir till att kapa upp
några extra lufthål i frontplåten nedanför grillen.
  
Rejäla pressade kopplingar på slangarna, eländigt tungt men ska förhoppningsvis hålla tätt. 🤓
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 811
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Det är garanterat nytta med oljekylet. Kollade bakåt i tråden men såg inte riktigt hur den sitter. Har du skurit bort den hålade plåten under kylet?
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1590
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Plåten som kylaren "står på" är både bortkapad och återskapad... Jag tänkte ju köra 33 16v-kylare men där gick anslutningen nere bå vänstersidan rätt
in i drevet på insugskammen om man försöker sig på det i en Sprint. 
Så här ser det ut nu med en enkel bockad alu-plåt, oljekyöaren hänger under den och vattenkylaren står ovanpå. Ojekylaren saknas på bilden...
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1590
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Nu också med lufthål för oljekylaren.
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1590
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Provmontering av bakbromsar! 😁
Vad säger expertisen, spelat det nån roll om bromsoket sitter ”framåt”, dvs bromsar när skivan är på väg ner eller ”bakåt” på uppvägen? På bilden är
det höger sida, så här monterad ”bakåt”.
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 811
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Om det spelar roll vet jag inte men det är väl så de sitter på Alfasuden? Dessutom hamnar oken oftast så på motorcyklar så du är i alla fall inte
ensam.
Är det främre oken till 33:an du monterat bak?
Ser förbaskat snyggt ut i vart fall.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1590
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Oken är 155/164 bak-ok med p-bromsmekanism. Verkar bli lurigt att lösa vajer dit, men får klura lite. Klarar mig ju egentligen utan p-broms så länge
jag inte får för mig att åka till besiktningen, men det är praktiskt…
De får sitta som de gör på bilden, vänder man de framåt blir det konflikt med infästningen av framåtriktade bärarmen.
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 811
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Har du någon bild bakifrån på oken, nyfiken på hur du löst infästningen i axeln
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1590
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Ingen bild ännu, men de sitter ju på hubben som i sin tur har samma hålbild som trumman där den är skruvad mot axeln. Bara fyra skruvar (m10x1,25) att
lossa så kommer hela paketet loss.
Så här ser det ut i ePer - hubben (14) är skruvad i änden på axeln.
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 811
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Hmm, den kritiska punkten är alltså hubben till 33 16V med ABS. Men då måste det väl vara till 33 Nuova, de tidigare fanns väl inte med ABS? Men var
det inte så på de bilarna att de hade länkarmarna framåt och då borde axeln varit en annan?
Vad händer med spårvidden, är den oförändrad?
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1590
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Stämmer att den är till 33 S3/Nouva (alla 16v är S3), men verkar passa 😁
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
|
|
|
Finnland
Pungsvettig
Inlägg: 1922
Registrerad: 2002-10-4
Befinner sig: Nykarleby, Finland
Medlemmen är Offline
Humör: 8|
|
|
Hur gör du med bromsreduceringen? En sprint hade ju alldeles för mycket broms bak från början och dom oken var ju 34 mm eller nått liknande. Lär ju
väga som ett kaffepaket bak vid inbromsning.
Henrik Frilund
Alfa Romeo 156 2.0 JTS 2002
Alfa Romeo 166 2.5 V6 2000
Alfa Romeo Sprint 1988
oo=v=oo
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1590
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Quote: Ursprugligen inlagt av Finnland  | | Hur gör du med bromsreduceringen? En sprint hade ju alldeles för mycket broms bak från början och dom oken var ju 34 mm eller nått liknande. Lär ju
väga som ett kaffepaket bak vid inbromsning. |
Jag har justerbar reducerventil som sitter vid p-bromsspaken. Även trummorna behövde reduceras, framför allt innan värmen i frambromsarna hade hunnit
byggas upp… 
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 811
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Kanske vore ytterligare ett alternativ till bakbromsar på Nummer 2.
Hoppas du inte har inte tröttnat på mina hyllvärmare uppe hos dig ännu ? Måste försöka ta mig norrut i närtid.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
bravo
Alfa-freak
Inlägg: 956
Registrerad: 2012-1-11
Befinner sig: Trelleborg
Medlemmen är Offline
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av Atterhall | Provmontering av bakbromsar! 😁
Vad säger expertisen, spelat det nån roll om bromsoket sitter ”framåt”, dvs bromsar när skivan är på väg ner eller ”bakåt” på uppvägen? På bilden är
det höger sida, så här monterad ”bakåt”.
|
Coolt.
Skit i vajrar och skaffa en handbromsspak som går på bromsvätskan. finns snygga sådana idag som har låsning för handbromsen och du har en som alltid
fungerar och slipper bry dig om att det är fel justerat i oken och vajer.
jag ska ha det så på min sudd..
du kan välja på stående eller vanlig spak med bromscylinder.
jag har köpt den med 25% rabatt.
https://rallyshop.se/fordon-utvandigt/bromsar/handbroms
Rickard Bergh alfa tok som bara älskar märket.
Har 5 alfa suddar, 1st sudd L -75 som projekt bil, 1st alfa sud L -80, 1st Grön sud Ti -76, 1st sud Ti -76, 1st sud 4dr serie 3 1,5 -82, en 33 4x4 -89
som donator, 33 4x4 -89, 1st Giulietta 2,0jtd 2011.
Area sales manager svenska marknaden för
Hella Gutmann Solutions A/S
rickard.bergh@hella-gutmann.com
|
|
|
| Pages:
1
..
17
18
19
20
21
22 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
