| Pages:
1
2
3
4
5
6
..
22 |
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1589
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Nykryssad & nystolad - var bara tvungen att tjonga på de andra hjulen för lite motivation…
  
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 811
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
H-e vad rör...
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1589
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
😂 Ja, tungt som attan - men krav på kryss i huvudbågen numera… Sen behöver man ju nåt att fästa bältet i också.
Stolen kompenserar lite, lättare än den gamla Sparco men det är inte stor skillnad. Jag får jobba fram en bättre övertalningskampanj för att hr Tunér
ska släppa ifrån sig kolfiberhuven… 🤣
Målvikt 802 kg tom m ”målgångsnivå” i tanken, då kvalar jag in på 6,502 kg/hk enligt klassningskalkylen. Gränsen för klass 3 är 6,5… 😉
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
|
|
|
alfahanen
Alfista
Inlägg: 295
Registrerad: 2004-9-1
Befinner sig: Sveg
Medlemmen är Offline
Humör: inspirerad
|
|
Härligt garage tempo 
802 kg är en fin vikt fantastiskt fin vikt
Patrik Hermansson sveg
CAR Member 787
|
|
|
Micke G
AP\'s boxersamlare
Inlägg: 3289
Registrerad: 2002-8-9
Befinner sig: Huddinge & Visseverka
Medlemmen är Offline
Humör: bu
|
|
Jäkligt tuff rideheight, men måste burar se ut så där nuförtiden? Inte mycket deformationszon kvar. Snart är det väl kassaskåp med periskop som
gäller.
Michael Gunnarsson
Giulia Super 1600 Finbilen
Berlina T-Spark 2,0 1972 okynnesedition Sr
Sprint QV 1,7 1986 okynnesedition Jr
----------------------------------------------
PV 1961 Sport Rallyedition
Duett 1967 Televerkare Competition Orange
Volvo Valp pickup 1962
Vitara V6 dragbil
MB C180 min bästa dailyrunner
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1589
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Quote: Ursprugligen inlagt av Micke G  | | Jäkligt tuff rideheight, men måste burar se ut så där nuförtiden? Inte mycket deformationszon kvar. Snart är det väl kassaskåp med periskop som
gäller. |
Yes, krysset i huvudbågen är obligatoriskt numera, så det blev komplettering med det för att kunna få ut vagnboken. Sen fick det bli två pinnar till
för att ha nåt vettigt att fästa bälten i - så lite mer än minimum, men mycket är det.
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1589
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Om man inte badar, äter glass eller bara latar sig i största allmänhet kan man gräva ner sig i garagegrottan och mecka Sprint på semestern. Det är för
övrigt en förutsättning om man vill köra densamma, t ex på bana. Alltså:
- byte bärarmar fram inkl spindelleder, eftersom lederna var ”sådär” och nån (igen…) hade missat att det är skillnad på främre bärarmarna till 16V och
8V boxer. Eftersom det sitter 16V-maskin inkl framvagnsbalk i nu blir det fel med armar från 8V…
- målning burkryss för att det inte ska börja rosta på en gång
- nygamla skor! 205/50 på 7”-fälgar med ET 35 funkar preciiiiiiis bak med en omgång camberbrickor och valsad skärmkant 😁 Fram tål den 15 mm
spacers, så det får bli krabb-stuk 🦀
  
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1589
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Lite finmeck med sällskap av både bror och junior i garaget. Tändspole omlokaliserad, kylsystem slutmonterat med avluftningen på returen från
värmepaketet som sitter lite annorlunda på 16V jämfört med förgasarbilarna. Motronic-härvan kompletterad med ett externt bränslepumpsrelä och så var
tisdagen slut.
 
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
|
|
|
AndersH
Alfa-freak
Inlägg: 768
Registrerad: 2010-8-26
Befinner sig: Linköping
Medlemmen är Offline
|
|
Ser riktigt bra ut
Anders Hellberg
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1589
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Tack, kanske uppstart imorrn! 🤞
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1589
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Gör om gör rätt med soppapumpen och filter - och så fick jag ihop ett fäste till LMM. På sikt ska filtret få en egen ”kupé” framme bakom den
bortplockade strålkastaren, behöver hitta lämplig 70mm-slang bara…
Lekte lite med regnljuset också, bra tryck i de dioderna! Ska se om det inte går att ”fulkoppla” så det blir bromsljus också, allt för att undvika
onödiga besök bakifrån…
  
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
|
|
|
beatwise
AP's pallbockskung! Brigata Boxer
Inlägg: 3871
Registrerad: 2003-5-26
Befinner sig: Stallarholmen
Medlemmen är Offline
Humör: Boxerfeber...
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av Atterhall | Gör om gör rätt med soppapumpen och filter - och så fick jag ihop ett fäste till LMM. På sikt ska filtret få en egen ”kupé” framme bakom den
bortplockade strålkastaren, behöver hitta lämplig 70mm-slang bara…
Lekte lite med regnljuset också, bra tryck i de dioderna! Ska se om det inte går att ”fulkoppla” så det blir bromsljus också, allt för att undvika
onödiga besök bakifrån… |
Finfint! 
Regnljuset går att ställa effekten på om du tycker det är för kraftigt - men i regn/spray vill man ju ha all hjälp att synas och jag kan intyga att de
är riktigt effektiva! På Våler 2019 var det tjock spray så gott som hela dagen. De med "riktiga" regnljus (antingen Standby eller FIA) såg man
klockrent medans ett vanligt dimljus knappt syntes alls.
Det går ju som bekant att koppla som bromsljus också, vilket jag antar är ok reglementesmässigt då det är fler bilar som har fler än 3 ljuspunkter.
Men för besiktningen så behöver du ha egen brytare på det - har du satt den som dimljus eller nåt sånt?
Det är väldigt skönt att slippa tänka på sånt på racedag, så jag hade kopplat så att det går på när du slår på t ex p-ljus, men en brytare så att du
kan stänga av det - om du förstår hur jag menar?
Ju kortare checklistan är inför körning desto bättre - fråga mig inte varför jag har bra koll på det..... 
Stefan Atterhall CAR #4677
AR Alfasud TI 1.7 8V -78, vit #16 CAR Challenge klass II ( Projekt Fenix)
AR Sprint Veloce 1.7 8V -87, blå ( Projekt Stabil)
AR 147 GTA 3.2 V6 24V -03, röd
AR 156 TI Sportwagon 2.5 V6 24V -04, svart
AR 156 TI Sportwagon 2.0 JTS -04, svart
AR Giulietta Sportiva 1.4 TB 170 M-Air TCT -14, bianco luminare
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1589
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av beatwise |
Det går ju som bekant att koppla som bromsljus också, vilket jag antar är ok reglementesmässigt då det är fler bilar som har fler än 3 ljuspunkter.
Men för besiktningen så behöver du ha egen brytare på det - har du satt den som dimljus eller nåt sånt?
Det är väldigt skönt att slippa tänka på sånt på racedag, så jag hade kopplat så att det går på när du slår på t ex p-ljus, men en brytare så att du
kan stänga av det - om du förstår hur jag menar?
Ju kortare checklistan är inför körning desto bättre - fråga mig inte varför jag har bra koll på det..... |
Nu testkopplade vi bara, men tanken var att koppla det på vanliga dimljusknappen för "racebruk" (S1-bakljusen har väl inga inbyggda dimljus?) och bara
hänga på med en diodbrygga på bromsljuset för att inte få backström - men jag greppar idén med en "besiktningsbrytare". Man kan ju hänga på en som
kopplar bort bromsljusfunktionen vid dioden.
Dimbakljuset förutsätter vad jag minns minst p-ljus på, så den kan man ju ha permanent "på" och så slår man på lyset runt om på spaken när det är
behov - eller?
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 + GTV6 -87 + 147 TS -08 + Alfasud Sprint Corsa -84+ en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint Veloce QV -87 (R.I.P.), 156 2,0TS SW -00 + 33 1,7 16V Allegerita Modificata -86 (R.I.P.)
CAR #13848
|
|
|
beatwise
AP's pallbockskung! Brigata Boxer
Inlägg: 3871
Registrerad: 2003-5-26
Befinner sig: Stallarholmen
Medlemmen är Offline
Humör: Boxerfeber...
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av Atterhall |
Dimbakljuset förutsätter vad jag minns minst p-ljus på, så den kan man ju ha permanent "på" och så slår man på lyset runt om på spaken när det är
behov - eller? |
Hade aldrig dimljuset inkopplat på min Sprint (det var ju två bromsljus där nere) och besiktningen sa inget. Men på 33orna är det kopplat på det viset
i alla fall. Och är det så är ju saken biff redan från början. 
Det viktiga är som sagt bara att det inte ska vara en massa saker att tänka på. Det är ju snöpligt att få en svartflagg pga att belysningen är fel.
Stefan Atterhall CAR #4677
AR Alfasud TI 1.7 8V -78, vit #16 CAR Challenge klass II ( Projekt Fenix)
AR Sprint Veloce 1.7 8V -87, blå ( Projekt Stabil)
AR 147 GTA 3.2 V6 24V -03, röd
AR 156 TI Sportwagon 2.5 V6 24V -04, svart
AR 156 TI Sportwagon 2.0 JTS -04, svart
AR Giulietta Sportiva 1.4 TB 170 M-Air TCT -14, bianco luminare
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 811
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Knappast någon relevant info för ditt projekt Martin, men jag har inte förstått hur dimljuset är kopplat på min Sprint -87:a.
En dj-la massa relä som skall vara tillslagna i någon form av ordning för att dimljuset bak skall slå till. Så långt jag orkade söka hänger kretsarna
bak och fram ihop på något vis för att det inte skall vara för smidigt att slå på dimljuset.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
| Pages:
1
2
3
4
5
6
..
22 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
