| Pages:
1
..
12
13
14
15 |
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1816
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Quote: Ursprugligen inlagt av Enell  | Är man rädd om trycket i ramlagren så motverkar munstyckena det syftet, är väl pest eller kolera. Torde sitta på överfallen längst bort från pumpen.
Martin, du har inte koll på diametern på munstycket, tänkte om du hade pillat igenom en ståltråd? |
Det var en stundens ingivelse, råkade ha en väldigt tunn tråd som jag bara petade in för att känna att det inte var stopp - inte mer än så.
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 | GTV6 -87 | 147 TS -08 | Alfasud Sprint "Corsa" -84 | en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint QV -87 | 156 2,0TS SW -00 | 33 1,7 16V "Allegerita Modificata" -86
CAR #6517
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 924
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Djävlas mer än lovligt...
Öppnar den nya förpackningen med de halvorna som håller vevaxeln i längsled och konstaterar att det ena är skadat, ett slagmärke. Ny oöppnad
förpackning - dj-ligt märkligt.
 
Biter ihop, tänker att jag skall ändå mäta spelet i ramlagren så veven skall ju ur i alla fall.
Öppnar förpackningen med ramlager, monterar, oljar, lyfter dit veven, drar överfallen - veven låser.
Konstaterar att det är 2:ans överfall, isär och ser att lagret är skadat men kan inte för mitt liv fatta vad som hänt.
Är veven krokig, borde inte vara eftersom den är uppmätt Är vevlagergången i blocket krokigt, borde inte vara eftersom det också är uppmätt.
Alltså, antingen var lagret skadat eller hade jag sånt missflyt så det måste följt med nån skit jag inte sett.
  
Och för att skoja till det ytterligare, jag hittar inte några nya lager. Borde heta Glyco H1081/3 STD.
Jag vore fantastiskt tacksam om någon kan tipsa om var jag kan få tag på nya eller har lager och kan tänka sig sälja.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1816
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Attans bananer! Samma lika här… 😆
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 | GTV6 -87 | 147 TS -08 | Alfasud Sprint "Corsa" -84 | en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint QV -87 | 156 2,0TS SW -00 | 33 1,7 16V "Allegerita Modificata" -86
CAR #6517
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 924
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Hittade lager på nåt som hette Alfa restoration, för typ 6 ggr pengarna mot de Glyco-lager jag hade.
Visade sig inte vara klockrena de heller, helt oskadat paket här också. Men de här åker i.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 924
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Blev nyfiken på om jag skulle göra som Atterhall d.ä. och prova att mäta spelet, samtidigt så kanske det är lika skönt att inte veta när man ändå inte
kan göra nåt åt det.
Medan jag väntade på lagerleveransen så beställde jag plastigage mest för att prova.
I med lager och vev för att kolla så allt funkade och det var en mycket lyckligare upplevelse denna gången. Skönt, då var det lagret som det var vaj
med. Men intresset för en omgång ramlager att lägga på hyllan kvarstår.
I med mättråden och dra överfallen. Kollade bara ramlagren iofs men de landar på ca 0,05 mm
Men hittade det här istället, den främre lagerbanan som håller veven i längsled klarar att röra på sig - märkligt.
 
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1816
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Skönt att få bekräftat att ramlagren är bra  - men vad
konstigt med axiallagren.
Jag tycker att de sista bilderna ser skummma ut överlag, har inte överfallen motsvarande räfflor som blockets säte - eller är jag på helt fel ställe?
Håller båda halvorna samma mått (cirkelbåge, längd eller vad man nu vill kalla det)?
Å andra sidan, vevaxeln roterar ju bara åt ett håll... 
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 | GTV6 -87 | 147 TS -08 | Alfasud Sprint "Corsa" -84 | en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint QV -87 | 156 2,0TS SW -00 | 33 1,7 16V "Allegerita Modificata" -86
CAR #6517
|
|
|
sudsune
Junior Alfista
Inlägg: 52
Registrerad: 2020-1-20
Medlemmen är Offline
|
|
dom lagrena är sådana att du kan röra dom lite både med samt motsols inget att ligga sömnlös över
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 924
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Martin, av någon anledning är tandningen bortfräst de yttre millimetrarna på överfallet. Inåt ser det ut som det ska.
Hade det nu inte varit det så hade möjligen lagret suttit still.
Har börjat dona med mina kolvar.
När jag vägde dem så skiljer det ca 9 gram som mest.
 
Hyfsat mycket att ta på aluminiumet i kolven eftersom det inte finns så mycket onödigt gods att ta. Kan bli tvungen att äta på kolvbulten.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1816
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Finlir!
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 | GTV6 -87 | 147 TS -08 | Alfasud Sprint "Corsa" -84 | en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint QV -87 | 156 2,0TS SW -00 | 33 1,7 16V "Allegerita Modificata" -86
CAR #6517
|
|
|
bravo
Alfa-freak
Inlägg: 965
Registrerad: 2012-1-11
Befinner sig: Trelleborg
Medlemmen är Offline
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av Enell | Hittade lager på nåt som hette Alfa restoration, för typ 6 ggr pengarna mot de Glyco-lager jag hade.
Visade sig inte vara klockrena de heller, helt oskadat paket här också. Men de här åker i.
|
vad är det för mått på lagren du ska ha. har massa lager liggande nya oem hemma. får checka och se ifall det är något till boxer motor.
vad är motorfamiljen på den du bygger.
Rickard Bergh alfa tok som bara älskar märket.
Har 5 alfa suddar, 1st sudd L -75 som projekt bil, 1st alfa sud L -80, 1st Grön sud Ti -76, 1st sud Ti -76, 1st sud 4dr serie 3 1,5 -82, en 33 4x4 -89
som donator, 33 4x4 -89. Har även ett stort lager med delar till äldre bilar och massa plåt till SUD.
Account manager svenska marknaden för Autocom Diagnostic Partner AB.
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 924
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Rickard, du får gärna kolla, det vore snällt
1,7 16V heter 307 46 eller 307 47. Möjligt att det är samma i 305 50 och 305 58 eller om kanske hålen till oljemunstyckena till 2:an och 4:an saknas.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
bravo
Alfa-freak
Inlägg: 965
Registrerad: 2012-1-11
Befinner sig: Trelleborg
Medlemmen är Offline
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av Enell | Rickard, du får gärna kolla, det vore snällt
1,7 16V heter 307 46 eller 307 47. Möjligt att det är samma i 305 50 och 305 58 eller om kanske hålen till oljemunstyckena till 2:an och 4:an saknas.
|
kollar. ska leta fram kartongen med dessa. och återkommer.
Rickard Bergh alfa tok som bara älskar märket.
Har 5 alfa suddar, 1st sudd L -75 som projekt bil, 1st alfa sud L -80, 1st Grön sud Ti -76, 1st sud Ti -76, 1st sud 4dr serie 3 1,5 -82, en 33 4x4 -89
som donator, 33 4x4 -89. Har även ett stort lager med delar till äldre bilar och massa plåt till SUD.
Account manager svenska marknaden för Autocom Diagnostic Partner AB.
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1816
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av bravo | | Quote: Ursprugligen inlagt av Enell | Rickard, du får gärna kolla, det vore snällt
1,7 16V heter 307 46 eller 307 47. Möjligt att det är samma i 305 50 och 305 58 eller om kanske hålen till oljemunstyckena till 2:an och 4:an saknas.
|
kollar. ska leta fram kartongen med dessa. och återkommer.
|
Artikelnummer för 16v:
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 | GTV6 -87 | 147 TS -08 | Alfasud Sprint "Corsa" -84 | en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint QV -87 | 156 2,0TS SW -00 | 33 1,7 16V "Allegerita Modificata" -86
CAR #6517
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 924
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Har varit ett våldsamt letande efter skruvar till bak- och framstycke. När det drar iväg i tid kommer man dels inte ihåg vilka som fanns från början
och än mindre vad man gjort av dem som fanns.
Anpassning av oljekanalen mellan pump och bakstycke efter rekommendation av Sune.
Att måtten på gjutningarna skiljer är tydligt, pumpens utlopp var 11,9 och inloppet i bakstycket var 12,4 men med gjutskägg.
 
O-ringen mellan bakstycke och block hade gärna fått vara några tiondelar tjockare. Mätte på det och den skall täta men det är inte någon marginal. Vet
att jag tänkte på det när jag drog ihop min 8V. Surt om det kan smita förbi olja och man skulle kunna tappa tryck och flöde redan där.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 924
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Nu så, bakstycke, balanserat svänghjul, bröstkåpa och Sunetillverkad remskiva på plats.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
| Pages:
1
..
12
13
14
15 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
