| Pages:
1
..
3
4
5
6
7
..
14 |
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 903
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Slog lite på det och räknat med röven och en kritbit,  , så borde 1
mm i spindeln ge ca 0,5 gr.
Det om man då tänker att man justerar med 1 mm på en av de yttre skruvarna.
Har på nåt forum nånstans sett en lösning där man borrar upp hålen och sen med excentrar justerar cambern.
Men det stod också att det inte gick ta upp hålet mer än till 14 mm annars riskerar man det aluminium som Sune skriver om. 10 mm hål vs 14 mm skulle
maximalt och teoretiskt kunna ge en förskjutning om 2 mm.
Om man då vidare ponerar att denna föga verifierade beräkning eventuellt skulle stämma så skulle det då kunna ge 2 mm förskjutning inåt på den övre
skruven och 2 mm förskjutning utåt på den nedre skruven, alltså 2 graders camberförändring.
Om någon vill prova så berätta gärna hur det blev.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 903
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Var och hämtade lite prylar från blästring och grundning.
Får väl ändå se det som det första steget, om än blygsamt, mot att Nummer 2 kanske skall kunna bli en bil igen.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 903
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Man kanske skulle läsa verkstadshandboken innan man börjar knacka och slå, den här kamraten är ju en åttakantig insex (?).
Inte konstigt att jag inte lyckades knacka ut lagret.
Misstänker att jag inte hittar ett sån verktyg på Konsum.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7422
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Jag tyckte det såg lurigt ut att du hade låsringen kvar men tänkte att du skruvat tillbaka den för att inte tappa bort!!
Samma upplägg på 116. Där fanns det två olika varav den rna låsringen ser ut att ha samma fattning som den du har. Kika på 116 verktyget, brukar
finnas på nätet att köpa. Annars brukar det kunna gå att knacka runt den genom dorn/mejsel och hammare.
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1772
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Quote: Ursprugligen inlagt av Enell  | Var och hämtade lite prylar från blästring och grundning.
Får väl ändå se det som det första steget, om än blygsamt, mot att Nummer 2 kanske skall kunna bli en bil igen.
|
Vajert! Klart den blir 
Låsringen vid lagret hade jag inte koll på, måste dubbelkolla på de gamla dåliga från Battingen som ligger lösa i garaget…
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 | GTV6 -87 | 147 TS -08 | Alfasud Sprint "Corsa" -84 | en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint QV -87 | 156 2,0TS SW -00 | 33 1,7 16V "Allegerita Modificata" -86
CAR #6517
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 903
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Får bli eget verktygsmakeri till att börja med.
 
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7422
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
snyggt 
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 903
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
En sida - seger.
Gas, olja, slägga, våld, gas, olja, slägga, slägga, våld, gas, olja, slägga, våld...
 
Men den andra sidan, hrmmpfff!!! Jag blev varnad för att på 116-bilarna var det vänstergäng på ena sidan, kan det vara lika på 33:orna?
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1772
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Har du konsulterat manualbiblioteket?
https://alfaromeo33.extra.hu/
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 | GTV6 -87 | 147 TS -08 | Alfasud Sprint "Corsa" -84 | en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint QV -87 | 156 2,0TS SW -00 | 33 1,7 16V "Allegerita Modificata" -86
CAR #6517
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 903
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Går bra det här...
Får väl bli så här då och hoppas på att den förbannade muttern följer med lagret. Sen hur man skall dra åt muttern kan man ju fundera på.
[Ändrad 2021-11-24 av Enell]
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Atterhall
AP's pallbocksbrorsa
Inlägg: 1772
Registrerad: 2003-12-30
Befinner sig: Rocking Järfälla
Medlemmen är Offline
Humör: Buss på Busson!
|
|
Hmm, ser med bävan fram emot motsvarande operation på de gamla 33-spindlarna..
Martin Atterhall
GT 1600 Junior -75 | GTV6 -87 | 147 TS -08 | Alfasud Sprint "Corsa" -84 | en grå tysk
Tidigare meriter: Sprint QV -87 | 156 2,0TS SW -00 | 33 1,7 16V "Allegerita Modificata" -86
CAR #6517
|
|
|
Finnland
Pungsvettig
Inlägg: 1952
Registrerad: 2002-10-4
Befinner sig: Nykarleby, Finland
Medlemmen är Offline
Humör: 8|
|
|
Kämpa på bara. Nån annan som noterat att det är väldigt mycket sud/sprint här nuförtiden. Kanske dags att döpa om forumet till alfasudPower. 
Henrik Frilund
Alfa Romeo 156 2.0 JTS 2002
Alfa Romeo 166 2.5 V6 2000
Alfa Romeo Sprint 1988
oo=v=oo
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 903
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Martin, förvissa dig om att du kan få tag på de där märkliga muttrarna först, sen tar du huggmejseln direkt. Det spar typ 6 veckor av svordomar och
högt blodtryck.
Henrik, jag håller med.  Men det kan ju också bero på att de
Norditalienska skapelserna är problemfria. 
I Alfaklubbens forum har ju dessutom teknikfrågorna lite annan karaktär.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
Micke G
AP\'s boxersamlare
Inlägg: 3345
Registrerad: 2002-8-9
Befinner sig: Huddinge & Visseverka
Medlemmen är Offline
Humör: bu
|
|
Det där är beundransvärt, så långt har jag själv aldrig grävt in i hjulnaven. Får hålla hårt i mina reservnav som det verkar.
Var det glapp eller oljud från början? Hade en 33 en gång med slitet hjullager, det skrek så ini H högt från lagret inne i bilen att det inte gick att
köra fortare än 80kmh utan hörselskydd.
Michael Gunnarsson
Giulia Super 1600 Finbilen
Berlina T-Spark 2,0 1972 okynnesedition Sr
Sprint QV 1,7 1986 okynnesedition Jr
33 Giardinetta 4x4 1986
----------------------------------------------
PV 1961 Sport Rallyedition
Duett 1967 Televerkare Competition Orange
Vitara V6 dragbil
MB C180 min bästa dailyrunner
|
|
|
Enell
Alfa-freak
Inlägg: 903
Registrerad: 2016-10-16
Befinner sig: Nässjö
Medlemmen är Offline
|
|
Vet inte egentligen, bilen har har i min ägo aldrig rullat fortare än av biltransporten. Hade jag vetat att det var så besvärligt skulle jag nog bara
hållit tummarna att de var friska.
Niclas Enell
Alfa Romeo 1750 GTV, Alfa Romeo Sprint QV, Alfasud Sprint
|
|
|
| Pages:
1
..
3
4
5
6
7
..
14 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
