| Pages:
1
..
3
4
5
6
7
..
10 |
Bergils
För evigt Rolf Lassgård
Inlägg: 1134
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Norrköping
Medlemmen är Offline
Humör: Precis som Rolf Lassgårds
|
|
Wow!
-- Johan Bergils --
Carmember
Alfa 166 3,0 -99
Alfa Romeo Alfetta GTV -77 "Edizione Sanremo"
Lancia Beta -75
Ex: 1300GTJ, 156TS, 164 12v 1989, 164 12v 1990, 16424v 1994, 166 ts 1999, Gtv6, 156ts Sw, 166v6, 159 sw, Maserati Ghibli, 159 -08, Maserati Zagato
Spyder, 159 -08
|
|
|
GlasVimle
AlfaRäv
Inlägg: 1206
Registrerad: 2012-1-8
Befinner sig: Portugal
Medlemmen är Offline
Humör: Stillsamt
|
|
Snyggt!
Roger Forsberg
Portugal, Ourique
Alfa Romeo Giulietta 1.6 Jtdm TCT Sport -19 Såld
Westfalia Columbus 641E -19 Såld
Frankia 840 GD -18 Såld
Alfa 33 16V -86 busbil Såld
GTV 916 3.0 24V -97 Såld
Giulia GTj 1600 -75 Såld
146 1.8 TS -00 Såld
MiTo 1.4 TB -11 Såld
GTV 916 2.0 TS -96 Såld
33 -87 Såld
CAR: 6788
|
|
|
pescatore
Alfista
Inlägg: 361
Registrerad: 2003-9-15
Befinner sig: Höör
Medlemmen är Offline
|
|
Urläckert!
Håkan Johansson
Giulia 1600gt veloce -67, 1600 gtj -73, giulia veloce -17, 4C-16.
ex 1300 gtj -70, 1600 gtj -75, 164 v6 -90, 155 v6 -93, 156 v6 -99, gtv6 -85,156 gta sw-03, 159 2.4 jtdm sw
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7378
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Ventilkåpornas text och ribbor är nerslipade och topparna förbereds. Kammarna är inoljade och allt är momentdraget och märkt. Nya radialtätningar till
kamaxlarnas främre lageröverfall.
  
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7378
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Det sammansatta blocket är nu färdigt och uppmätt. Sjukt tacksam för vänner som ställer upp när man är i tidsnöd!
Jag tog och monterade ACkompressorn direkt, sedan oljegivaren, vidare till att byta ut skruvar till bröstkåpan, rengjorde vevens remskiva och alla
delar därtill. Återmonterade vevskiva med remdrivning osv så att jag enklare kunde ställa motorn i övre dödläge.
Sedan blev det djuprengöring av hela oljefilterhuset och eftersom att den packningen inte ingick i den förbannade j-vla 4000kronorspackningssatsen
fick jag rengöra den gamla stålpackningen och hjälpa den med en supertunn strykning med loctite flänstätning.
Nytt oljefilter samtidigt, därefter generatorfäste, generatorstag och själva generatorn fick bli rengjord och monterad.
Med oljefilterhuset på plats kunde mellanaxeln tryckas på plats och dess tre skruvar dras pt och märkas med samma färg som alla andra skruvförband.
Nästan hela botten färdig. Återstår att återmontera servopumpen men den kommer vara lite ivägen så jag avvaktar. Istället blir nästa steg att rengöra
topparnas anliggningsyta lite till och sedan montera topparna!
    
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
selmer
Alfa-freak
Inlägg: 528
Registrerad: 2004-6-22
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Såga hål i taket?
|
|
Heja, heja! 
/selmer
Anders Selmer - - - - - - Oo=v=oO - - - - - - Scuderia Quattro Bambini
1969 Giulia 1600 Super (världens bästa bil!)
Tidigare: sudsprint, alfetta 1.8, 75TS, fiatar och lancior, en och annan fransyska samt ett par engelsmän
"Imagination is the only weapon in the war against reality" The Cheshire Cat
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7378
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Oringarna på oljekanalen genom topplockspackningen bytt (”styrstiftet”), motorn i TDC enligt vevens märkning, nya topplockspackningar på plats och
dags att lägga dit nya topparna.
Kammarna vridna och låsta med GTAkamlås. Förberett för att kunna momentdra topparna vid annat tillfälle. Kamdreven tillfälligt på plats för att kunna
vrida kammarna enklare. Måste av senare för att montera remkåporna med mera.
Ser nästan ut som en motor
   
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7378
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Jahapp. Man blir ju rätt grinig när en svindyr packningssats inte innehåller oljefilterhusets packning. Nä för den vill man ju inte ha!? Och inte
heller innehöll den bröstkåpans packning - NEHEJ för den vill man ju inte ha! Och inte faaaaan innehåller den alla o-ringar till delarna på topparna
eller ens allt på termostathuset - NEHEEEEEJ FÖR DET VILL MAN JU FAN INTE HA!?
OCH INTE HELLER SKA MAN LITA PÅ ATT INSUGSPACKNINGARNA ÄR SAMMA STORLEK SOM ORIGINAL FÖR INTE FASAAN VILL MAN VÄL DET!!!!????
 
Andas… ok. Allt det är avvärjt nu. X antal h senare.
Insugspackningarna är märkbart mindre i portarna än originalpackningarna så dels fick jag fila ur dom tills de fick samma storlek som topparnas
ingångshål. Och dels fick jag sedan machporta insugsplattorna till att matcha resten för där sket man tydligen i det från fabrik. Har fått för mig att
tidigare 24v har snyggare matchning än senare som denna men det återstår att bevisa med fler motorer.
Denna var dock verkligen inte matchad så det blev till att märka upp hyr mycket gods som skulle bort och sedan fila med roterande slippapper på
dremel. Det avverkar bara sisådärfort och lämnar en fin yta utan hack och fula märken.
   
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7378
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Med packning på plats, tuschpennemärkning runt öppningen, bortslipat gods och rengöring ser portarna ut på detta viset.
Med insugsplattorna monterade går det nu att känna en mjuk stegvis övergång.
Portade toppar, matchportade insug. Som det ska va’.
     
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Goran_O
Alfista
Inlägg: 304
Registrerad: 2019-11-11
Befinner sig: Skåne
Medlemmen är Offline
|
|
Tråkigt när saker inte passar, eller saknas. Man tappar momentum, samtidigt som man knappt kan hålla sig från att sätta ihop allt snabbt för att få
höra resultatet av sitt arbete.
Vänta nu, packningssatsen var mindre i hålen, men du portar ändå upp för att passa packningshålen???
Hänger inte med här.
Vilken leverantör av packningssats köpte du?
Någon annan leverantör du har bättre erfarenhet av och rekommenderar?
Lycka till
Goran
[Ändrad 2023-11-6 av Goran_O]
Goran Obradovic medlem i CAR
Alfahistorik:
2019- 156 2.5 V6 Berlina -99 Cosmic Blå
2021-2021 166 3.0 V6 -99 Röd - skrotad
2000-2002 75 TS -89 Vit - skrotad
1997-2000 GTV 2000 -73 Röd - såld
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7378
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Packningarna slipade jag först upp till topparnas insugsportars storlek, sorry, var kanske otydlig där. Sedan la jag dom mot insugsplattorna och
matchportade den nya formen mot plattorna. Nu är allt jämnt. Annars hade packningen varit lite mindre än insugsplattornas portar och helt fel jämfört
med topparnas portar.
Jag beställde packningarna via ricambi.alfisti.net och namnet antyder att det borde vara originalmässigt!
Lagren som inte var samma storlek i förpackningen var från OKP så det hjälpte inte att det var en annan stor leverantör.
[Edited on 2023-11-6 by FredrikAssarsson]
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
Goran_O
Alfista
Inlägg: 304
Registrerad: 2019-11-11
Befinner sig: Skåne
Medlemmen är Offline
|
|
Ok, tack för förtydligandet, och packningsleverantörerna.
Då får jag vara på min vakt när det blir min tur.
Goran Obradovic medlem i CAR
Alfahistorik:
2019- 156 2.5 V6 Berlina -99 Cosmic Blå
2021-2021 166 3.0 V6 -99 Röd - skrotad
2000-2002 75 TS -89 Vit - skrotad
1997-2000 GTV 2000 -73 Röd - såld
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7378
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Få var det roliga gjort! Hatar att dra med grader, föredrar moment för det blir så mycket skit i vägen med 17hylsa, 3-8 förlängare förbi kammen,
3/8-1/2 adapter, gradskiva och sedan hävstång att dra med. För mycket rappel i vägen för min smak men nu är allt åtdraget.
Kamremskåporna av plåt är slipade från ytrost och epoxigrundade inför omlackering. Sedan kommer motorn vara på väg ihop väldigt snart!
   
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7378
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Topparna åtdragna igår innebar kamremskväll idag!
Kamremskåporna lackades igår och idag och var redo för varsam hantering nu. Motorfästeklumpen skruvades fast, övre kamremskåporna skruvades på plats,
kamdreven sattes dit och löphjulen samt spännaren monterades tillsammans med original spännar-spännare (😆 . Den är en ganska rapplig sak men funkar halvOK. Sedan dit med remmen med
kamdreven lösa nog att rotera med remmen.
Drog ihop allt, spännde spännaren och sedan i med indikatorklocka för att pricka in övre dödläge. Den satt nästan rätt eftersom jag hade vridit den
enligt märkningen på vevens remskiva men lite går alltid att justera.
Därefter småjustera allt och momentdra alla skruvförband och märka skruvskallarna.
Nu är hela motorns drivning ihopsatt! Alea fuckin iacta est!
Skruvade dit sista små remkåporna och la dit ventilkåporna för att se en snart färdig motor.
Blir den bil av denna kärran igen?
  
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7378
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Det kommer att se bra ut det här. Synd bara att kolfiberplenum inte gör sig väl i krymplack…
    
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
| Pages:
1
..
3
4
5
6
7
..
10 |
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
