| Pages:
1
2
3
4 |
Bergils
För evigt Rolf Lassgård
Inlägg: 1134
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Norrköping
Medlemmen är Offline
Humör: Precis som Rolf Lassgårds
|
|
Wow! Den blev ju helrätt!
-- Johan Bergils --
Carmember
Alfa 166 3,0 -99
Alfa Romeo Alfetta GTV -77 "Edizione Sanremo"
Lancia Beta -75
Ex: 1300GTJ, 156TS, 164 12v 1989, 164 12v 1990, 16424v 1994, 166 ts 1999, Gtv6, 156ts Sw, 166v6, 159 sw, Maserati Ghibli, 159 -08, Maserati Zagato
Spyder, 159 -08
|
|
|
Bergils
För evigt Rolf Lassgård
Inlägg: 1134
Registrerad: 2002-6-20
Befinner sig: Norrköping
Medlemmen är Offline
Humör: Precis som Rolf Lassgårds
|
|
Quote: Ursprugligen inlagt av Goran_O  | Räknar iskallt med att någon tidning eller websida kommer göra reportage om båda bilarna, och ta bilder där de står bredvid varandra. Kommer att bli
årets bilder och "vuxenplanscher". |
Hoppas!
-- Johan Bergils --
Carmember
Alfa 166 3,0 -99
Alfa Romeo Alfetta GTV -77 "Edizione Sanremo"
Lancia Beta -75
Ex: 1300GTJ, 156TS, 164 12v 1989, 164 12v 1990, 16424v 1994, 166 ts 1999, Gtv6, 156ts Sw, 166v6, 159 sw, Maserati Ghibli, 159 -08, Maserati Zagato
Spyder, 159 -08
|
|
|
selmer
Alfa-freak
Inlägg: 528
Registrerad: 2004-6-22
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Såga hål i taket?
|
|
Fruktansvärt fet!
Jag tror att du startat en trend. Massor av berlinor kommer att dras fram under hönsskit och bråte för att få sina kexiga skärmkanter bortkapade  
Anders Selmer - - - - - - Oo=v=oO - - - - - - Scuderia Quattro Bambini
1969 Giulia 1600 Super (världens bästa bil!)
Tidigare: sudsprint, alfetta 1.8, 75TS, fiatar och lancior, en och annan fransyska samt ett par engelsmän
"Imagination is the only weapon in the war against reality" The Cheshire Cat
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1922
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör: 
|
|
Det blev riktigt bra!
De synliga, ej lackade, nitarna är helt klart en trevlig detalj.
Jag ska erkänna att jag var lite tveksam till de här breddarna när du visade planerna i projektets början men det blev som sagt hur bra som helst.
Inte utan att jag saknar min Berlina... 
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7431
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Kul att höra! Hoppas att den tar sig iväg till skokloster så folk kan kika lite på den.
Det är lite trixigt att få till linjerna bra men jag gillar slutresultatet själv.
De ickelackade nitarna kändes rätt på den här bilen. På min egen kanske det blir ballt men det kan också bli för mycket och se ut som
hejkomochhjälpmig men på denna är det rätt få nitar och de sitter så jämnt fördelat att jag tycker det blir sjukt mycket coolare så här. Men det är
verkligen inte kul att montera färdiglackade prylar med popnittång! Stor risk att göra märken, det är en av anledningarna till att jag nöjt mig utan
lack på mina breddare.
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
matfo
AlfaRäv
Inlägg: 1922
Registrerad: 2003-8-12
Befinner sig: Stockholm
Medlemmen är Offline
Humör:
|
|
| Quote: Ursprugligen inlagt av FredrikAssarsson | Kul att höra! Hoppas att den tar sig iväg till skokloster så folk kan kika lite på den.
Det är lite trixigt att få till linjerna bra men jag gillar slutresultatet själv.
De ickelackade nitarna kändes rätt på den här bilen. På min egen kanske det blir ballt men det kan också bli för mycket och se ut som
hejkomochhjälpmig men på denna är det rätt få nitar och de sitter så jämnt fördelat att jag tycker det blir sjukt mycket coolare så här. Men det är
verkligen inte kul att montera färdiglackade prylar med popnittång! Stor risk att göra märken, det är en av anledningarna till att jag nöjt mig utan
lack på mina breddare. |
I mitt tidigare arbetsliv, dvs in bit in på förra årtusendet, använde jag tryckluftsdriven popnit"tång" och det minskar risken för att det slinter när
man nitar avsevärt.
När det gäller din bil så tror jag också att det skulle bli "för mycket" med ej lackade nitar, men där är ju breddarna klart större och tar fokus på
ett annat sätt.
Vore väldigt kul att se brutalBerlinorna på Skokloster 
Mats Forssén
Nuvarande italienska fordon: 147 GTA -03
Tidigare Alfor: Stelvio 2.2, Stelvio 2.0, 90 2.5 Super, Berlina 1750, 164 Q4, 2x159 Tbi SW, 159 2,2 JTS, 156 GTA SW, 156 TS SW, 90 2.5 QO
Tidigare italienska fordon: Mondial T, 131 Supermirafiori, Croma i.e
Tidigare racebilar: Abarth 695 Assetto Corse Evo -13, Abarth 500 Assetto Corse, 75 TS, 156 TS kompressor, GTV6 3.0 24v
|
|
|
FredrikAssarsson
Alfa-guru
Inlägg: 7431
Registrerad: 2009-7-8
Befinner sig: Uppsala
Medlemmen är Offline
Humör: Berlinafeber!
|
|
Ja eller hur, jag tänker också att det kan bli för mycket med olackade nitar på min.
Jag var inne på en batteridriven popnittång från dewalt att komplettera min arsenal med men det får bli den dagen jag plockar av mina egna för att
gjuta om nya breddare. Batteridrivna verktyg börjar bli så jäkla bra att jag föredrar det framför luftdrivna i rätt många fall. (Men vibrationerna är
mindre på tryckluft..)
Fredrik Assarsson.
F.d: '99 166 3.0, '98 Alfa 156 2.5, ’06 GT3.2, ’00 166 3.0, ’77 GTV 2.0
Nuvarande: '04 Alfa 166 3.2, 70 Alfa Berlina 1750 "GTAm”, 1968 Alfa 1750 GTV ”lervällingsliket”
"Man's reach should exceed his grasp" /Robert Browning
|
|
|
| Pages:
1
2
3
4 |
|
![[*]](images/alfapower/default_icon.gif){kind=icon}
